મહિન્દ્રાએ લૉન્ચ કરી પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક SUV, જાણો સૌથી વધુ વેચાતી Tata Nexon EVને તે કેવી રીતે આપશે ટક્કર

મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા (Mahindra and Mahindra) એ આખરે ભારતીય બજારમાં તેની બહુપ્રતિક્ષિત ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પેક્ટ SUV XUV400 (XUV400) લોન્ચ કરી. આ સાથે આ ઇલેક્ટ્રિક કારની કિંમતો પણ જાહેર કરવામાં આવી હતી. રસપ્રદ વાત એ છે કે આ ઇલેક્ટ્રિક કાર કંપનીની કોમ્પેક્ટ SUV XUV300 (XUV300) પર આધારિત છે. Mahindra XUV400 ઈલેક્ટ્રિક SUV ભારતીય બજારમાં Tata Nexon EV જેવી કારને ટક્કર આપશે. જે હાલમાં ભારતમાં સૌથી વધુ વેચાતી ઇલેક્ટ્રિક કાર છે. ચાલો જાણીએ કે બંને એસયુવીમાં કઇ સુવિધાઓ અને ડ્રાઇવિંગ રેન્જ ઉપલબ્ધ છે.

Mahindra XUV400 ઈલેક્ટ્રિક SUV બે અલગ-અલગ વેરિયન્ટ્સમાં ઉપલબ્ધ હશે - EC (EC) અને EL (EL). Mahindra XUV400 EVની કિંમત રૂ. 15.99 લાખ અને રૂ. 18.99 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) વચ્ચે રાખવામાં આવી છે. ઓટોમેકરે જાહેરાત કરી છે કે આ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીની પ્રારંભિક કિંમત છે જે પ્રથમ 5,000 બુકિંગ માટે માન્ય છે. એટલે કે, તે સ્પષ્ટ છે કે કંપની તેની કિંમતો વધારવા માંગે છે. મહિન્દ્રાએ એવો પણ દાવો કર્યો હતો કે તેનું લૉન્ચિંગના એક વર્ષમાં XUV400ના 20,000 યુનિટ્સ પહોંચાડવાનું લક્ષ્ય છે.

Tata Nexon EV Max ત્રણ વેરિઅન્ટ્સમાં ઉપલબ્ધ છે - XZ+, XZ+ Lux અને માત્ર જેટ એડિશન (Jet Edition). Nexon EV Maxની કિંમતો રૂ. 18.34 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) થી શરૂ થાય છે અને ટોચના મોડલ માટે રૂ. 20.04 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) સુધી છે.

ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પેક્ટ એસયુવી પાંચ અલગ-અલગ કલર વિકલ્પોમાં ઉપલબ્ધ છે, જે છે - આર્ક્ટિક બ્લુ, એવરેસ્ટ વ્હાઇટ, ગેલેક્સી ગ્રે, નેપોલી બ્લેક અને ઇન્ફિનિટી બ્લુ, સાટિન કોપરના ડ્યુઅલ-ટોન વિકલ્પ સાથે. Mahindra XUV400 ઈલેક્ટ્રિક SUV હ્યુન્ડાઈ KONA EV અને MG ZS EV જેવા હરીફોને પણ ટક્કર આપશે.

Nexon EV Maxx સાથે, ટાટા મોટર્સે તેની ઉચ્ચ વોલ્ટેજ અત્યાધુનિક Ziptron ટેક્નોલોજી પણ રજૂ કરી છે. Tata Nexon EV Max ત્રણ કલર સાથે આવે છે. જેમાં Intense-Teal (Nexon EV Max માટે વિશિષ્ટ), ડેટોના ગ્રે અને પ્રિસ્ટીન વ્હાઇટ જેવા રંગોનો સમાવેશ થાય છે. ડ્યુઅલ ટોન બોડી કલર સમગ્ર મોડલ લાઇન અપમાં પ્રમાણભૂત છે.

XUV400 ઇલેક્ટ્રીક SUVમાં PSM ઇલેક્ટ્રિક મોટર 147 hp મહત્તમ પાવર અને 310 Nm પીક ટોર્ક જનરેટ કરે છે. Mahindra XUV400ની ટોપ સ્પીડ 150 kmph છે. ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ છે જે પાવર ડિલિવરી અને સ્ટીયરિંગ ફીલને બદલે છે. XUV400 ઈલેક્ટ્રિક SUV 8.3 સેકન્ડમાં 0 થી 100 kmphની ઝડપ પકડી શકે છે.

Tata Nexon EV Max ને ફ્લોરપેન હેઠળ 40.5kWh બેટરી પેક મળે છે જે પ્રમાણભૂત મોડલ કરતા 33 ટકા વધારે છે. લિથિયમ-આયન બેટરી ફ્રન્ટ એક્સલ પર માઉન્ટ થયેલ ઇલેક્ટ્રિક મોટરને પાવર આપે છે. આ સેટઅપ 143bhp અને 250Nmના આઉટપુટનો દાવો કરે છે. આમ, તે Nexon EV ના સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ મોડલ કરતાં 14bhp વધુ પાવરફુલ છે અને 5Nm વધુ ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. આમાં, પેડલના દબાણ પર ટોર્ક ઉપલબ્ધ છે. Tata Nexon EV Max ઇલેક્ટ્રીક SUV માત્ર 9 સેકન્ડમાં 0 થી 100 kmphની ઝડપ પકડી શકે છે.

XUV400 ઇલેક્ટ્રિક SUVની બેટરી ક્ષમતા 39.4 kWh છે અને બેટરી પેક IP67 વોટર અને ડસ્ટ-પ્રૂફ છે. બેટરી માટે ચિલર અને હીટર પણ છે અને બેટરીનું ઉત્પાદન ભારતમાં જ થાય છે.

તે જ સમયે, ટાટા ઇલેક્ટ્રિક SUV સાથે બે ચાર્જિંગ વિકલ્પો ઓફર કરે છે - સ્ટાન્ડર્ડ 3.3kWh ચાર્જર અને 7.2kWh AC ફાસ્ટ ચાર્જર. ઘર કે ઓફિસમાં ફાસ્ટ ચાર્જર લગાવીને કારને સરળતાથી ચાર્જ કરી શકાય છે. Nexon EV Max ના બેટરી પેકને કોઈપણ 50 kW DC ફાસ્ટ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને માત્ર 56 મિનિટમાં 0 થી 80 ટકા સુધી ચાર્જ કરી શકાય છે. જ્યારે 3.3kWh ચાર્જર દ્વારા 15-16 કલાકમાં અને 7.2 kWh AC ફાસ્ટ ચાર્જર દ્વારા 5-6 કલાકમાં સંપૂર્ણ ચાર્જ કરી શકાય છે.

ઇન્ડિયન ડ્રાઇવિંગ સાઇકલ (MIDC) મુજબ મહિન્દ્રા XUV400 ની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ 456 કિમી છે. મહિન્દ્રા વન પેડલ ડ્રાઇવિંગની પણ ઓફર કરી રહી છે જેથી જ્યારે ડ્રાઇવર એક્સિલરેટર છોડે ત્યારે વાહન બ્રેક મારવાનું શરૂ કરે અને આપોઆપ ઇલેક્ટ્રિક પાવર જનરેટ કરે. બીજી તરફ ટાટા નેક્સોન ઈવી મેક્સ, એક જ ચાર્જ પર (સ્ટાન્ડર્ડ ટેસ્ટ શરતો હેઠળ) 437 કિમીની રેન્જનું વચન આપે છે. તેણે મુંબઈથી પુણે, બેંગ્લોરથી મૈસૂર, ચેન્નાઈથી પોંડિચેરી, દિલ્હીથી કુરુક્ષેત્ર, રાંચીથી ધનબાદ અને ગાંધીનગરથી વડોદરા સુધીની પરત મુસાફરીનો દાવો કર્યો છે. વાસ્તવિક દુનિયાની સ્થિતિમાં આ કાર લગભગ 300 કિમીની ડ્રાઈવિંગ રેન્જ આપશે.

મહિન્દ્રા XUV400 ઇલેક્ટ્રિક SUVમાં 17.78 સેમી ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ છે જે Apple CarPlay અને Android Autoને સપોર્ટ કરે છે. આ સિવાય તેમાં બ્લુસેન્સ પ્લસ એપ પણ આપવામાં આવી છે, જે 60 થી વધુ મોબાઈલ એપ આધારિત ફીચર્સ સાથે જોડાઈ શકે છે. તેની સાથે તેમાં ઓટો હેડલેમ્પ્સ, સ્માર્ટ વોચ કનેક્ટિવિટી, ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ અને ફોલ્ડેબલ ઓઆરવીએમ, ઓવર-ધ-એર (OTA) અપડેટ્સ સાથે કનેક્ટેડ કાર ટેક્નોલોજી અને સિંગલ-પેન સનરૂફ, લેધરેટ સીટ્સ, હાઇટ એડજસ્ટેબલ ડ્રાઇવર સીટ, રીઅર વાઇપર અને વોશર, ફ્રન્ટ આર્મરેસ્ટ સાથે સ્ટોરેજ, રીઅર આર્મરેસ્ટ સાથે સ્ટોરેજ જેવી સુવિધાઓ પણ ઉપલબ્ધ છે.

Nexon EV Max ત્રણ ડ્રાઇવ મોડ્સ સાથે આવે છે - સિટી, સ્પોર્ટ અને ઇકો. મોડલને એક્ટિવ મોડ ડિસ્પ્લે સાથે નવું ડ્રાઇવ મોડ સિલેક્ટર મળે છે. વધુમાં, નવી Tata Nexon EV Max પસંદ કરી શકાય તેવી રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સાથે આવે છે જે તેની કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે. આ કારને અદ્યતન ZConnect 2.0 કનેક્ટેડ કાર ટેક્નોલોજી મળે છે જે 48 કનેક્ટેડ કાર ફીચર્સ સાથે આવે છે. આ સાથે, Tata Nexon EV Maxમાં વેન્ટિલેટેડ સીટો, તમામ નવા મકરાના બેજ ઈન્ટિરિયર, આગળના મુસાફરો માટે વેન્ટિલેશન સાથે લેધર સીટ, વાયરલેસ સ્માર્ટફોન ચાર્જિંગ, ઓટો ડિમિંગ IRVM, એર પ્યુરીફાયર, ક્રુઝ કંટ્રોલ, પાર્ક મોડ જેવી સુવિધાઓ પણ મળે છે.

સલામતીની દ્રષ્ટિએ, આ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીને 6 એરબેગ્સ, ઓલ-રાઉન્ડ ડિસ્ક બ્રેક્સ અને કેટલીક સુરક્ષા તકનીક તરીકે ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ એન્કરેજ મળશે. બીજી બાજુ, નેક્સોન EV, મેક્સ 4 લેવલ સાથે મલ્ટી-મોડ રીજેન અને અન્ય રોડ યુઝર્સને ચેતવણી આપવા માટે ઓટો બ્રેક લેમ્પ સાથે આવે છે. આ ઉપરાંત, આ ઇલેક્ટ્રિક કારમાં i-VBAC (બુદ્ધિશાળી-વેક્યુમ-લેસ બૂસ્ટ અને એક્ટિવ કંટ્રોલ), હિલ હોલ્ડ કંટ્રોલ, હિલ ડિસેન્ટ કંટ્રોલ, ઓટો હોલ્ડ સાથે ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક અને 4-ડિસ્ક બ્રેક્સ સાથે ESP જેવા ફીચર્સ મળે છે. મોટા બેટરી પેકને લગાવ્યા પછી પણ, Nexon EV Maxને 350-લિટર બૂટ સ્પેસ મળે છે.

આ પણ વાંચો - જોધપુર સ્થિત EV સ્ટાર્ટઅપ DEVOT મોટર્સે 200 કિમીની રેન્જ આપતી ઇલેક્ટ્રિક બાઇક લોન્ચ કરી