શું છે 2 જુલાઇની HISTORY? જાણો આજનું જ્ઞાન પરબ અને ઈતિહાસ

આમ તો દરેક દિવસ ખાસ હોય છે પણ ઘણી તારીખો કેલેન્ડરના પાના સાથે ઇતિહાસના પાને પણ અંકાય છે, જાણો આજના દિવસના ઇતિહાસમાં નોંધાયેલા મહત્ત્વના બનાવો ઘટનાઓ અને આજની તારીખે જન્મેલા મહાનુભાવો અને વીરલ વ્યક્તિત્ત્વની પુણ્યતિથિ. જાણો આજની તારીખ સાથે જોડાયેલી કેટલીક ખાસ વાતો. કેવી રીતે આજનો દિવસ ઇતિહાસના પાને અંકાયેલ છે.

૧૬૯૮ – 'થોમસ સવરી' (Thomas Savery)એ પ્રથમ વરાળ યંત્ર પેટન્ટ કરાવ્યું.
સ્ટીમ એન્જીન એ હીટ એન્જીન છે જે વરાળનો તેના કાર્યકારી પ્રવાહી તરીકે ઉપયોગ કરીને યાંત્રિક કાર્ય કરે છે. સ્ટીમ એન્જિન પિસ્ટનને સિલિન્ડરની અંદર આગળ પાછળ ધકેલી દેવા માટે વરાળના દબાણથી ઉત્પન્ન થતા બળનો ઉપયોગ કરે છે. આ દબાણ બળને કનેક્ટિંગ સળિયા અને ક્રેન્ક દ્વારા કામ માટે રોટેશનલ ફોર્સમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. "સ્ટીમ એન્જીન" શબ્દ સામાન્ય રીતે માત્ર વર્ણવ્યા મુજબ રિસીપ્રોકેટીંગ એન્જીન માટે જ લાગુ પડે છે, સ્ટીમ ટર્બાઇન માટે નહીં. સ્ટીમ એન્જિન એ બાહ્ય કમ્બશન એન્જિન છે.૧૬૯૮માં થોમસ સેવરી દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ પ્રથમ વ્યાવસાયિક વરાળ-સંચાલિત ઉપકરણ વોટર પંપ હતું. તે શૂન્યાવકાશ બનાવવા માટે કન્ડેન્સિંગ સ્ટીમનો ઉપયોગ કરે છે જે નીચેથી પાણી ઉભું કરે છે અને પછી તેને ઉંચા કરવા માટે વરાળના દબાણનો ઉપયોગ કરે છે. નાના એન્જિન અસરકારક હતા જો કે મોટા મોડલ સમસ્યારૂપ હતા. તેમની લિફ્ટની ઊંચાઈ ખૂબ જ મર્યાદિત હતી અને બોઈલર વિસ્ફોટ થવાની સંભાવના હતી. સેવરીના એન્જિનનો ઉપયોગ ખાણોમાં, પમ્પિંગ સ્ટેશનો અને વોટર વ્હીલ્સને પાવરિંગ ટેક્સટાઇલ મશીનરીમાં પાણી પૂરો પાડવા માટે થતો હતો. સેવરીના એન્જિનની કિંમત ઓછી હતી.૧૭૫૧માં પ્રકાશિત ફિલોસોફિકલ ટ્રાન્ઝેક્શન્સમાં જ્હોન સ્મેટોન દ્વારા વર્ણવ્યા મુજબ, બેન્ટો ડી મૌરા પોર્ટુગલે સેવરીના બાંધકામમાં સુધારો રજૂ કર્યો, "તેને પોતે કાર્ય કરવા સક્ષમ બનાવવા". ૧૮૨૦માં ઓછામાં ઓછું એક એન્જિન હજુ પણ કાર્યરત હોવાનું જાણીતું હતું.

૨ જુલાઇ ૧૬૯૮ ના રોજ સેવરીએ વરાળથી ચાલતા પંપનું પેટન્ટ કરાવ્યું, "પાણીને વધારવા માટે અને અગ્નિના પ્રેરક બળ દ્વારા તમામ પ્રકારના મિલના કામને પ્રસંગોપાત ગતિ આપવા માટે એક નવી શોધ, જે ખાણોના પાણીના નિકાલ માટે, નગરોને સેવા આપવા માટે ખૂબ ઉપયોગી અને ફાયદાકારક રહેશે. પાણી સાથે, અને તમામ પ્રકારની મિલોના કામ માટે જ્યાં તેમને પાણી અથવા સતત પવનનો લાભ નથી." તેને "સેવરી એન્જિન" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જો કે તે તકનીકી રીતે એન્જિન નથી. તેણે ૧૪ જૂન ૧૬૯૯ના રોજ રોયલ સોસાયટી સમક્ષ તેનું નિદર્શન કર્યું. પેટન્ટમાં કોઈ ચિત્ર કે વર્ણન પણ નહોતું, પરંતુ ૧૭૦૨માં સેવરીએ તેમના પુસ્તક ધ માઈનર્સ ફ્રેન્ડમાં મશીનનું વર્ણન કર્યું હતું; અથવા, આગ દ્વારા પાણી વધારવા માટેનું એન્જિન, જેમાં તેણે દાવો કર્યો હતો કે તે ખાણોમાંથી પાણી પમ્પ કરી શકે છે.

૧૮૫૦ – 'બેન્જામિન જે.લેન' દ્વારા સ્વનિયંત્રીત ગેસ માસ્ક નાં પેટન્ટ અધિકારો પ્રાપ્ત કરાયા.

તે જાણીતું છે કે મિડલસેક્સ અને મેસેચ્યુસેટ્સ રાજ્યના કેમ્બ્રિજ શહેરના હું, બેન્જામિન આઈ. લેને, શુદ્ધ હવાના શ્વાસના હેતુ માટે લેન્સ ન્યુમેટિક લાઇફ-પ્રિઝર્વર નામના નવા અને ઉપયોગી સાધનની શોધ કરી છે. હવાના ચેમ્બરમાંથી કે જેમાં તે વધુ કે ઓછું કન્ડેન્સ્ડ કરવામાં આવ્યું છે, ઉપકરણમાંથી પસાર થતી હવાનું અહીં ખાસ કરીને વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે, જેનાથી વ્યક્તિ ધુમાડા અથવા અશુદ્ધ હવાથી ભરેલી ઇમારતો અને જહાજોમાં અને ગટર, ખાણો, કુવાઓ અને હાનિકારક વાયુઓ અથવા અશુદ્ધ હવાથી ભરેલી અન્ય જગ્યાઓ, વ્યક્તિ આવા કારણોથી થતા ગૂંગળામણથી સુરક્ષિત છે; અને હું આથી જાહેર કરું છું કે નીચે આપેલ તેના બાંધકામ અને સંચાલનનું સંપૂર્ણ, સ્પષ્ટ અને સચોટ વર્ણન છે, આ સ્પષ્ટીકરણનો એક ભાગ બનાવીને જોડાયેલ રેખાંકનોનો સંદર્ભ આપવામાં આવ્યો છે.

૧૮૯૭ – ઇટાલિયન વૈજ્ઞાનિક ગુગ્લિએલ્મો માર્કોની (Guglielmo Marconi)એ, લંડનમાં રેડિયો (Radio)નાં પેટન્ટ હક્કો મેળવ્યા.
ગુગ્લિએલ્મો જીઓવાન્ની મારિયા માર્કોની, માર્કોનીના પ્રથમ માર્ક્વિસ એક ઇટાલિયન શોધક અને વિદ્યુત ઇજનેર હતા, જે તેમની પ્રાયોગિક રેડિયો તરંગ આધારિત વાયરલેસ ટેલિગ્રાફ સિસ્ટમની રચના માટે જાણીતા હતા. આના કારણે માર્કોનીને રેડિયોના શોધક તરીકે શ્રેય આપવામાં આવ્યો, અને તેમણે કાર્લ ફર્ડિનાન્ડ બ્રૌન સાથે "વાયરલેસ ટેલિગ્રાફીના વિકાસમાં તેમના યોગદાનની માન્યતામાં" ૧૯૦૯નું ભૌતિકશાસ્ત્રનું નોબેલ પારિતોષિક શેર કર્યું.

લંડનમાં ઇટાલીના રાજદૂત, એનિબેલ ફેરેરો, માર્કોની કોણ હતા અને તેમની અસાધારણ શોધો વિશે સમજાવતા. તેમના પ્રતિભાવમાં, એમ્બેસેડર ફેરેરોએ તેમને સલાહ આપી કે જ્યાં સુધી પેટન્ટ ન મળે ત્યાં સુધી માર્કોનીના પરિણામો જાહેર ન કરો. તેમણે માર્કોનીને બ્રિટન આવવા માટે પણ પ્રોત્સાહિત કર્યા, જ્યાં તેઓ માનતા હતા કે જરૂરી ભંડોળ શોધવાનું સરળ બનશેતેના પ્રયોગોને વ્યવહારુ ઉપયોગમાં રૂપાંતરિત કરવા. ઇટાલીમાં તેમના કામ માટે ઓછી રુચિ અથવા પ્રશંસા મળતાં, માર્કોનીએ ૧૮૯૬ની શરૂઆતમાં ૨૧ વર્ષની ઉંમરે, તેમની માતા સાથે, તેમના કામ માટે સમર્થન મેળવવા માટે લંડનનો પ્રવાસ કર્યો. (તે ઇટાલિયન ઉપરાંત અસ્ખલિત અંગ્રેજી બોલતો હતો.માર્કોની ડોવર પહોંચ્યા અને કસ્ટમ્સ અધિકારીએ વિવિધ ઉપકરણો શોધવા માટે તેમનો કેસ ખોલ્યો. કસ્ટમ અધિકારીએ તરત જ લંડનમાં એડમિરલ્ટીનો સંપર્ક કર્યો. ત્યાં હતા ત્યારે, માર્કોનીએ જનરલ પોસ્ટ ઓફિસ (જીપીઓ)ના મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયર વિલિયમ પ્રીસનો રસ અને સમર્થન મેળવ્યું. આ સમય દરમિયાન માર્કોનીએ નક્કી કર્યું કે તેણે તેની સિસ્ટમને પેટન્ટ કરવી જોઈએ, જેના માટે તેણે ૨ જૂન ૧૮૯૬ના રોજ અરજી કરી, બ્રિટિશ પેટન્ટ નંબર 12039 શીર્ષક "વિદ્યુત આવેગ અને સંકેતોના પ્રસારણમાં સુધારણા, અને ઉપકરણમાં તેના માટે", જે રેડિયો તરંગની પ્રથમ પેટન્ટ બનશે. આધારિત કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ.

૧૯૪૦ – ભારતીય સ્વાતંત્ર્ય સેનાની સુભાષચંદ્ર બોઝની કલકત્તામાં અટકાયત અને ધરપકડ કરવામાં આવી.
જુલાઇ ૧૯૪૦ માં કલકત્તામાં હોલવેલ સ્મારક સામે વિરોધ પ્રદર્શન કરવા બદલ બ્રિટિશરો દ્વારા નેતાજીની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી.
હોલવેલ મેમોરિયલ કલકત્તાના કથિત બ્લેક હોલમાં માર્યા ગયેલા લોકોની યાદમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને સિરાજ-ઉદ-દૌલાના દળો સામે શહેરમાં મૂળ કિલ્લા વિલિયમને બચાવવાનો પ્રયાસ કરતા મૃત્યુ પામેલા બ્રિટિશ સૈનિકોની યાદમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું.
જોકે, નેતાજીએ હોલવેલ સ્મારકને હટાવવાની માંગ કરી હતી. તેણે કહ્યું કે આ સિરાજ-ઉદ-દૌલાને નબળા પ્રકાશમાં બતાવવાનો પ્રયાસ હતો. તેમણે પણ માંગણી કરી હતી.

૧૯૬૨ – વોલમાર્ટે તેનો પ્રથમ સ્ટોર શરૂ કર્યો.
Walmart Inc. એ એક અમેરિકન બહુરાષ્ટ્રીય રિટેલ કોર્પોરેશન છે જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં હાઇપરમાર્કેટ, ડિસ્કાઉન્ટ ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોર્સ અને કરિયાણાની દુકાનોની સાંકળનું સંચાલન કરે છે, જેનું મુખ્ય મથક બેન્ટનવિલે, અરકાનસાસમાં છે. કંપનીની સ્થાપના ભાઈઓ સેમ અને જેમ્સ "બડ" વોલ્ટન દ્વારા ૧૯૬૨માં નજીકના રોજર્સ, અરકાનસાસમાં કરવામાં આવી હતી અને ૩૧ ઓક્ટોબર, ૧૯૬૯ના રોજ ડેલવેર જનરલ કોર્પોરેશન લો હેઠળ તેનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. તે સેમ્સ ક્લબ રિટેલ વેરહાઉસની માલિકી ધરાવે છે અને તેનું સંચાલન પણ કરે છે.

૧૯૭૨ – બાંગ્લાદેશ મુક્તિ યુદ્ધ બાદ ભારત અને પાકિસ્તાન સરકાર વચ્ચે દ્વિપક્ષીય સંબંધો પર સમજૂતી માટે શિમલા કરાર કરવામાં આવ્યા.
સિમલા કરાર, જેને શિમલા કરારની જોડણી પણ કહેવામાં આવે છે, તે ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચે ૨ જુલાઈ ૧૯૭૨ના રોજ ભારતના હિમાચલ પ્રદેશ રાજ્યની રાજધાની સિમલા ખાતે હસ્તાક્ષર કરાયેલ શાંતિ સંધિ હતી. તે ૧૯૭૧ના ભારત-પાકિસ્તાન યુદ્ધને અનુસરે છે, જે બાંગ્લાદેશ મુક્તિ યુદ્ધમાં પાકિસ્તાની રાજ્ય દળો સામે લડતા બંગાળી બળવાખોરોના સાથી તરીકે ભારતે પૂર્વ પાકિસ્તાનમાં હસ્તક્ષેપ કર્યા પછી શરૂ થયો હતો. યુદ્ધમાં ભારતીય હસ્તક્ષેપ નિર્ણાયક સાબિત થયો અને તેના કારણે પૂર્વ પાકિસ્તાન પશ્ચિમ પાકિસ્તાન સાથેના જોડાણથી અલગ થઈ ગયું અને બાંગ્લાદેશના સ્વતંત્ર રાજ્યનો ઉદભવ થયો.દસ્તાવેજ પર ૩ જુલાઈની રાત્રે ૦૦.૪૦ કલાકે હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા; આ હોવા છતાં સત્તાવાર દસ્તાવેજો ૨ જુલાઈ ૧૯૭૨ના છે. સિમલા કરારના કેટલાક મુખ્ય પરિણામો છે:

બંને દેશો "દ્વિપક્ષીય વાટાઘાટો દ્વારા શાંતિપૂર્ણ રીતે તેમના મતભેદોનું સમાધાન કરશે". ભારતે, ઘણી વખત, જાળવી રાખ્યું છે કે કાશ્મીર વિવાદ એ દ્વિપક્ષીય મુદ્દો છે અને સિમલા કરાર,૧૯૭૨ મુજબ દ્વિપક્ષીય વાટાઘાટો દ્વારા સમાધાન થવો જોઈએ અને આમ, સંયુક્ત રાષ્ટ્રના કોઈપણ તૃતીય પક્ષના હસ્તક્ષેપનો ઇનકાર કર્યો હતો.

સમજૂતીએ ૧૭ ડિસેમ્બર ૧૯૭૧ની યુદ્ધવિરામ રેખાને ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચેની નિયંત્રણ રેખા (LOC)માં રૂપાંતરિત કરી હતી અને તે સંમત થયા હતા કે "કોઈ પણ પક્ષ પરસ્પર મતભેદો અને કાયદાકીય બાબતોને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તેને એકપક્ષીય રીતે બદલવાનો પ્રયાસ કરશે નહીં.
અર્થઘટન." ઘણા ભારતીય અમલદારોએ પાછળથી દલીલ કરી છે કે આ એલઓસીને આંતરરાષ્ટ્રીય સરહદમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે એક મૌન સમજૂતી, બંને સરકારના વડાઓ વચ્ચેની વન-ઓન-વન મીટિંગ દરમિયાન થઈ હતી. જો કે, પાકિસ્તાની અમલદારોએ આવી કોઈ વાતનો ઇનકાર કર્યો છે. આ બંને રાજ્યો દ્વારા નવી "સંઘ-વિરામ રેખા"ની ઓળખને ભારત અને પાકિસ્તાનમાં યુનાઈટેડ નેશન્સ મિલિટરી ઓબ્ઝર્વર ગ્રૂપને નજીવા બનાવવાની ભારત દ્વારા દલીલ કરવામાં આવી છે. ભારત મુજબ, UNMOGIPનો હેતુ યુદ્ધવિરામ રેખા પર દેખરેખ રાખવાનો હતો 1949 ના કરાચી કરારમાં ઓળખવામાં આવી હતી જે હવે અસ્તિત્વમાં નથી. જો કે, આ મુદ્દા પર પાકિસ્તાનનું વલણ અલગ છે અને બંને દેશો હજુ પણ યુએન મિશનનું આયોજન કરે છે.

૨૦૦૧ – કૃત્રિમ હૃદયનું પ્રથમ પ્રત્યારોપણ કરવામાં આવ્યું.
AbioCor એ મેસેચ્યુસેટ્સ-આધારિત કંપની AbioMed દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ કુલ કૃત્રિમ હૃદય (TAH) હતું. લઘુચિત્રીકરણ, બાયોસેન્સર્સ, પ્લાસ્ટિક અને ઉર્જા સ્થાનાંતરણમાં એડવાન્સિસના સંયોજનને કારણે તે દર્દીની અંદર સંપૂર્ણપણે પ્રત્યારોપણ કરી શકાય તેવું હતું. AbioCor પાવરના રિચાર્જ કરી શકાય તેવા સ્ત્રોત પર ચાલી હતી. આંતરિક બેટરીને ટ્રાન્સક્યુટેનીયસ એનર્જી ટ્રાન્સમિશન (TET) સિસ્ટમ દ્વારા ચાર્જ કરવામાં આવી હતી, જેનો અર્થ છે કે કોઈ વાયર અથવા ટ્યુબ ત્વચામાં પ્રવેશી નથી, જેનાથી ચેપનું જોખમ ઓછું થાય છે. જો કે, તેના કદને કારણે, આ હૃદય ફક્ત એવા પુરુષો સાથે સુસંગત હતું જેમની પાસે મોટી ફ્રેમ હતી. તેની ઉત્પાદન આયુષ્ય ૧૮ મહિનાની હતી.

૩૦ જાન્યુઆરી,૨૦૦૧ના રોજ, એફડીએ એબીયોમેડને ક્લિનિકલ ટ્રાયલ દ્વારા માનવોમાં ઇમ્પ્લાન્ટેશન માટે તપાસ ઉપકરણ મુક્તિ (IDE) આપી.
આનાથી ૨ જુલાઈ,૨૦૦૧ના રોજ રોબર્ટ ટૂલ્સમાં એબીયોકોરના પ્રથમ ઈમ્પ્લાન્ટેશનનો દરવાજો ખુલ્યો. જીવલેણ સેરેબ્રોવેસ્ક્યુલર અકસ્માત પહેલાં તે ૧૫૧ દિવસ જીવ્યો. ટાઈમ મેગેઝિને ૨૦૦૧ના અંતમાં એબીયોકોરને તેનો ઈન્વેન્શન ઓફ ધ યર એવોર્ડ એનાયત કર્યો હતો.

બીજા દર્દી, ટોમ ક્રિસ્ટરસન, જેમને તેની સર્જરી સમયે ૩૦ દિવસ જીવિત રહેવાની ૨૦ ટકાથી ઓછી તક આપવામાં આવી હતી, તે એબીયોકોર પ્રાપ્ત કર્યા પછી ૫૧૨ દિવસ સુધી જીવતો રહ્યો, ૭ ફેબ્રુઆરી,૨૦૦૩ ના રોજ આંતરિક રીતે ઘસાઈ જવાને કારણે તેનું મૃત્યુ થયું.

૨૦૦૨ – સ્ટીવ ફોસેટ બલૂનમાં વિશ્વભરમાં એકલા ઉડાન ભરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બન્યા.
જેમ્સ સ્ટીફન ફોસેટ એક અમેરિકન ઉદ્યોગપતિ અને રેકોર્ડ-સેટિંગ એવિએટર, નાવિક અને સાહસિક હતા. બલૂનમાં અને ફિક્સ્ડ-વિંગ એરક્રાફ્ટમાં વિશ્વભરમાં સોલો નોનસ્ટોપ ઉડનાર તે પ્રથમ વ્યક્તિ હતા. તેણે નાણાકીય સેવાઓ ઉદ્યોગમાં પોતાનું નસીબ બનાવ્યું અને પૃથ્વીની પાંચ નોનસ્ટોપ પરિક્રમા માટે વિશ્વ વિક્રમો બનાવ્યા: લાંબા-અંતરના સોલો બલૂનિસ્ટ તરીકે, નાવિક તરીકે અને સોલો ફ્લાઇટ ફિક્સ્ડ-વિંગ એરક્રાફ્ટ પાઇલટ તરીકે.
૨૦૦૨ માં, કોઈપણ પ્રકારના એરક્રાફ્ટમાં વિશ્વની અવિરત અને રિફ્યુઅલ વગરની સોલો પરિક્રમા પૂર્ણ કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બન્યા). તેણે સહ-પાયલોટ ટેરી ડેલોર સાથે, પ્રથમ ૨૦૦૦ km આઉટ-એન્ડ-રિટર્ન, પ્રથમ ૧૫૦૦ km ત્રિકોણ અને સૌથી લાંબી સીધી અંતરની ફ્લાઇટ્સ સહિત ૨૧ ગ્લાઈડર ઓપનમાંથી ૧૦ રેકોર્ડ બનાવ્યા. સેસ્ના સિટેશન X માં જેટ પાઇલટ તરીકેની તેમની સિદ્ધિઓમાં યુએસ ટ્રાન્સકોન્ટિનેન્ટલ, ઑસ્ટ્રેલિયા ટ્રાન્સકોન્ટિનેન્ટલ અને રાઉન્ડ-ધ-વર્લ્ડ વેસ્ટબાઉન્ડ નોન-સુપરસોનિક ફ્લાઇટ્સનો સમાવેશ થાય છે. ફોસેટના ઉડ્ડયન રેકોર્ડ્સ પહેલા, કોઈ પણ પાઈલટે એક કરતાં વધુ વર્ગના એરક્રાફ્ટમાં વિશ્વ વિક્રમ નોંધાવ્યો ન હતો; ફોસેટે તેમને ચાર વર્ગમાં રાખ્યા હતા.

૨૦૨૦ - ભારતીય રેલ્વે ૨.૮ કિમી લાંબી ટ્રેન ચલાવે છે, જે ભારતીય રેલ્વેના ઇતિહાસમાં અત્યાર સુધીની સૌથી લાંબી ટ્રેન છે. આ ટ્રેનનું નામ શેષનાગ રાખવામાં આવ્યું હતુંશેષનાગ ટ્રેન એ ટ્રેનોમાંથી એક છે જે ભારતની સૌથી લાંબી ટ્રેનની યાદીમાં સામેલ છે. તે જ સમયે, આ ટ્રેનની લંબાઈ લગભગ 2.8 કિલોમીટર છે. કહેવાય છે કે આ ટ્રેનને ખેંચવા માટે 4 એન્જિનની મદદ લેવી પડે છે, પરંતુ તમારી જાણકારી માટે તમને જણાવી દઈએ કે આ ટ્રેન માત્ર એક માલસામાન ટ્રેન છે.

૧૯૬૨-મુકતાબેન ડગલી
મુક્તાબેન પંકજકુમાર ડગલી (જન્મ: ૨ જુલાઇ ૧૯૬૨) ગુજરાતના એક સામાજિક કાર્યકર છે. તેઓ અંધ અને વિકલાંગ લોકો માટે કામ કરે છે અને અનેક સંસ્થાઓ સાથે સંકળાયેલા છે. તેમને ૨૦૧૯માં ભારત સરકાર દ્વારા પદ્મશ્રીથી નવાજવામાં આવ્યા હતા.
મુક્તાબેનનો જન્મ ૨ જુલાઈ ૧૯૬૨ના રોજ ગુજરાતના અમરેલી નજીક નાના આંકડીયા ગામમાં થયો હતો. તેમને સાત વર્ષની ઉંમરે મેનિન્જાઇટિસ થયો હતો અને તેમણે બંને આંખો ગુમાવી દીધી હતી. તેમનું પ્રાથમિક શિક્ષણ ઉદ્યોગશાળા, ભાવનગરમાં થયું હતું. બાદમાં તેમણે અંધ કન્યા પ્રકાશ ગૃહ, અમદાવાદમાં છઠ્ઠાથી દસમા ધોરણ (૧૯૭૮-૧૯૮૩) સુધી અભ્યાસ કર્યો. બાદમાં તેમણે બી.એ. અને બી.એડ. પૂર્ણ કર્યું. તેમણે ૧૯૮૪માં અમરેલીમાં અંધજન શાળાના આચાર્ય પંકજકુમાર ડગલી સાથે લગ્ન કર્યા હતા.

તેમણે ૧૨ વર્ષ સુધી અંધજન મંડળ, અમરેલીના માનદ સચિવ તરીકે સેવા આપી હતી. તેમણે અમરેલીમાં અંધજનો માટે પ્રાથમિક શાળાની સ્થાપના કરી. તેઓ નવચેતન અંધજન મંડળ, ભચાઉના કારોબારી સભ્ય; નવજીવન અંધજન મંડળ, વાંકાનેરના સંયુક્ત સચિવ; વુમન એસોસિએશન ફોર બ્લાઇન્ડ, અમદાવાદના ટ્રસ્ટી અને પ્રજ્ઞાચક્ષુ મહિલા સેવાકુંજ, સુરેન્દ્રનગરના સેક્રેટરી છે. તેઓ અંધ મહિલાઓ માટે દ્વિ-માસિક બ્રેઇલ સામયિક દીદી પ્રકાશિત કરે છે.

દંપતીએ ૧૯૯૬માં પ્રજ્ઞાચક્ષુ મહિલા સેવાકુંજ નામની સંસ્થા સ્થાપી છે.

મુક્તાબેનને તેમના સામાજિક કાર્ય માટે ભારત સરકાર દ્વારા ૨૦૧૯માં પદ્મશ્રી પુરસ્કાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમને ૨૦૧૫માં ગાંધીમિત્ર એવોર્ડ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમને માતા જીજાબાઇ મહિલા શક્તિ પુરસ્કાર પણ મળેલ છે