કેનેડામાં બનાવશે ટ્રેન જે વિમાન કરતા ઝડપી હશે,1000 કિમીની સ્પીડ તો પણ સસ્તી થશે,જાણો વધુ

વિચાર એ છે કે ટ્રેન ટ્રાન્સપોડ લાઇન તરીકે ડબ કરાયેલી નેટવર્ક સિસ્ટમ પર એક્સક્લુઝિવ કામ કરશે, જેમાં મુખ્ય શહેરો અને મુખ્ય સ્થળોએ સ્ટેશન હશે.અને જાણે કે તે પૂરતું ન હોય, ટ્રાન્સપોડ દાવો કરે છે કે ફ્લક્સજેટ ટિકિટની કિંમત તે જ અંતરને આવરી લેતી પ્લેન ટિકિટ કરતાં લગભગ 44 ટકા ઓછી હશે. તેથી, તે ઝડપી, સસ્તું અને પર્યાવરણ માટે વધુ સારું છે. ટ્રાન્સપોડ અપેક્ષા રાખે છે કે ફ્લક્સજેટ એડમોન્ટન અને કેલગરી વચ્ચે શરૂ થઈ જાય અને ચાલુ થઈ જાય પછી દર વર્ષે 701,000 ટન CO2 ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરી શકે છે. ઠીક છે,  જો તે ક્યારેય ઉપર અને ચાલી રહ્યું છે.તે બધું સાચું હોવું ખૂબ સારું લાગે છે, પરંતુ આપણે સ્વપ્ન જોઈ શકીએ છીએ. જેમ કે, અમે યુ.એસ.માં, અથવા ખાસ કરીને, અમે ટેક્સાસમાં. ટ્રાન્સપોડ કથિત રીતે સાન એન્ટોનિયો અને ડલ્લાસ વચ્ચે ફ્લક્સજેટ નેટવર્ક બનાવવા માટે વાટાઘાટો કરી રહ્યું છે, જે હાઇવે દ્વારા એકબીજાથી માત્ર 300 માઇલની અંદર છે. એક FluxJet ટેક્સાસને અંતે કદમાં ઘટાડો કરી શકે છે.

ટ્રાન્સપોડ ફ્લક્સજેટ લીનિયર ઇન્ડક્શન મોટર્સનો ઉપયોગ કરી રહ્યું હોય તેવું લાગે છે, જે ચુંબકીય લેવિટેશનની સાથે સંપૂર્ણ રીતે ઇલેક્ટ્રિક છે અને ગ્રીડમાંથી પાવર ખેંચે છે. 82-ફૂટ લાંબી ટ્રેનો વેક્યૂમ ટ્યુબ સાથે મુસાફરી કરશે જ્યાં તેઓ ખેંચ્યા વિના અને ઘર્ષણ વિના આગળ વધવા માટે મુક્ત છે. કંપની દાવો કરે છે કે તેની ટેક ભૌતિકશાસ્ત્રના નવા ક્ષેત્ર પર આધારિત છે જેને વેલેન્સ ફ્લક્સ કહેવાય છે, પરંતુ સંદર્ભ અસ્પષ્ટ છે. ટ્રાન્સપોડના જણાવ્યા મુજબ, તે મોશન ટ્રેકિંગ દ્વારા ઉચ્ચ સંવેદનાની ક્ષમતાને શોધી કાઢે છે. જે ફ્લક્સજેટને તીવ્ર પર્યાવરણીય જાગૃતિ આપે છે.

ટ્રાન્સપોડ કહે છે કે તેનું ધ્યાન વિશ્વની પ્રથમ ડિઝાઇન અને ટેકનીકલ પ્રગતિઓ પર છે અને તે નવી ટ્યુબ-ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમના દરેક પાસાને વિકસાવી રહ્યું છે, ડિઝાઇનથી એન્જિનિયરિંગ સિસ્ટમ સુધી, તમામ ઇન-હાઉસથી ગ્રાઉન્ડ અપ સુધી અને અમારા ભાગીદારો સાથે મળીને ‘ટ્રાન્સપોડ લાઇન યુરોપ, યુએસએ અને તેનાથી વિકસાવવામાં આવી રહી છે, જેમાં યુનિવર્સિટીઓ, સંશોધન કેન્દ્રો, એરોસ્પેસ ઉદ્યોગ, આર્કિટેક્ચર, રેલવે અને બાંધકામ ભાગીદારોનો સમાવેશ થાય છે.ચુંબકીય રીતે લેવિટેડ ફ્લક્સજેટ ટ્રેનો એરોડાયનેમિક અને પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ કરીને તેમના માર્ગદર્શિકાને શૂટ કરશે જે ઘર્ષણ ઘટાડવા માટે બનાવવામાં આવી છે. વાહન એરોડાયનેમિક અને પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સથી પણ સજ્જ છે જે ખાસ કરીને ઘર્ષણ ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે. ટ્રાન્સપોડ કહે છે કે “જેટ રનવે પર સરળતાથી વેગ આપવાનો અને પછી ટ્યુબ માર્ગદર્શિકાની અંદર સંપૂર્ણ ઝડપે દરિયાકિનારા જેવો અનુભવ કરશે.

આ વર્ષની શરૂઆતમાં ટ્રાન્સપોડે જાહેરાત કરી હતી કે તેણે $550 મિલિયનનું ભંડોળ મેળવ્યું છે. આ પ્રોજેક્ટ હાલમાં સંશોધન અને વિકાસના તબક્કામાં છે. કંપની હાલમાં પર્યાવરણીય મૂલ્યાંકન અને જમીન સંપાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. ટ્રાન્સપોડના સહ-સ્થાપક અને સીઇઓ સેબેસ્ટિયન ગેન્ડ્રોન કહે છે કે બાંધકામનો પ્રથમ તબક્કો એડમોન્ટન એરપોર્ટ પર 2023 ના અંત સુધીમાં શરૂ થશે અને 2027 માં કેલગરી સાથે જોડાશે.ગેન્ડ્રોનનું કહેવું છે કે, તેમની ટીમનો અંદાજ છે કે FluxJet 2035 પહેલા તેના પ્રથમ જાહેર પરિવહન મુસાફરોનું પરિવહન કરશે. અને કેલગરી-એડમોન્ટનથી આગળની યોજનાઓ માટે, તે કહે છે કે, ટેક્સાસમાં ડલ્લાસને UAE માં સાન એન્ટોનિયો સાથે જોડવા માટે પહેલેથી જ ચર્ચાઓ થઈ રહી છે. દુબઈને અબુ ધાબીથી અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં સિડનીને બ્રિસ્બેનથી જોડવા માટે પણ ચર્ચાઓ થઈ રહી છે.