MiG-29K એ રાતના અંધારામાં INS વિક્રાંત પર ઉતરાણ કરીને ઇતિહાસ રચ્યો

ભારતીય નેવીએ વધુ એક ઐતિહાસિક સિદ્ધિ હાંસલ કરી છે. MiG-29K એ રાતના અંધારામાં INS વિક્રાંત પર ઉતરાણ કરીને ઇતિહાસ રચ્યો છે. ભારતીય નૌસેનાએ એક નિવેદનમાં કહ્યું છે કે આ આત્મનિર્ભરતા પ્રત્યે નૌકાદળના ઉત્સાહની નિશાની છે. ભારતીય નૌકાદળે આ સિદ્ધિને વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીના 'આત્મનિર્ભર ભારત' તરફનું એક પગલું ગણાવ્યું છે. ભારતીય નૌકાદળે પ્રથમ નાઇટ લેન્ડિંગનો વીડિયો ટ્વિટર પર શેર કર્યો છે.

MiG-29K જેટ INS વિક્રાંતના લડાયક કાફલાનો એક ભાગ છે. MiG 29K ફાઈટર એરક્રાફ્ટ એક ખૂબ જ આધુનિક એરક્રાફ્ટ છે, જે કોઈપણ હવામાનમાં ઉડી શકે છે. તે અવાજની બમણી ઝડપે (2000 કિમી પ્રતિ કલાક) ઉડી શકે છે. તે પોતાના વજન કરતા આઠ ગણો વધુ ભાર વહન કરવા સક્ષમ છે. તે 65000 ફૂટની ઉંચાઈ પર ઉડી શકે છે.

આ પહેલા તેજસ એરક્રાફ્ટનું નેવલ વર્ઝન INS વિક્રાંત પર સફળતાપૂર્વક લેન્ડ થયું હતું. જો કે,  આ ઉતરાણ દિવસ દરમિયાન જ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સિવાય કામોવ 31 હેલિકોપ્ટરને પણ 28 માર્ચે INS વિક્રાંત પર લેન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું.

મિગ-29કેના લેન્ડિંગ અંગે સંરક્ષણ પ્રધાન રાજનાથ સિંહે જણાવ્યું હતું કે, "આઈએનએસ વિક્રાંત પર મિગ-29કેના પ્રથમ નાઇટ લેન્ડિંગનું પરીક્ષણ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવા બદલ હું ભારતીય નૌકાદળને અભિનંદન આપું છું. આ નોંધપાત્ર સિદ્ધિ વિક્રાંતના ક્રૂને શ્રદ્ધાંજલિ છે.

INS વિક્રાંત ભારતમાં બનેલ પ્રથમ એરક્રાફ્ટ કેરિયર છે. તે કેરળમાં કોચીન શિપયાર્ડ લિમિટેડ (CSL) દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ સ્વદેશી એરક્રાફ્ટ કેરિયરનું નામ ભારતના પ્રથમ એરક્રાફ્ટ કેરિયર INS વિક્રાંતના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. 45000 ટનની INS વિક્રાંત 20000 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે બનાવવામાં આવી હતી. ગયા વર્ષે સપ્ટેમ્બરમાં તેને નેવીમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી.

એવું માનવામાં આવે છે કે MiG-29K એરક્રાફ્ટ આગામી 10-15 વર્ષ સુધી અસરકારક રહેશે, પરંતુ મોટી સમસ્યા એ છે કે ભારતીય વાયુસેનાના કાફલામાં તેની સંખ્યા ઘટી રહી છે. વાયુસેના પાસે હાલમાં MiG-29Kની 32 સ્ક્વોડ્રન છે અને સેના તેની અછતનો સામનો કરી રહી છે. MiG-29K ચોથી પેઢીનું હાઇટેક એરક્રાફ્ટ છે, જે નેવીના એર ડિફેન્સ મિશનમાં ખૂબ જ અસરકારક છે. કોઈપણ હવામાનમાં સમાન ક્ષમતા સાથે કામ કરતા આ વિમાન સમુદ્ર અને જમીન પર એકસરખું હુમલો કરી શકે છે. MiG-29Kમાં મલ્ટી ફંક્શનલ ડિસ્પ્લે (MFD), ડિજિટલ સ્ક્રીન અને ગ્લાસ કોકપિટ છે. જે વર્ઝન પહેલા ખરીદ્યું હતું તેને બાદમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે જેના કારણે તેની ફાયરપાવર પણ વધી છે. હવે MiG-29K એર-ટુ-એર, એર-ટુ-ગ્રાઉન્ડ અને એન્ટિ-શિપિંગ મિશન પણ કરી શકે છે. એટલે કે, તે સમુદ્રની સપાટી સાથે ટકરાવવામાં પણ સક્ષમ છે, જેના કારણે નેવીએ તેને પોતાની સાથે જોડી દીધું છે.

મિગ-29કે રશિયન એરક્રાફ્ટ કેરિયર એડમિરલ ગોર્શકોવ પર તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં ભારતે તેને ખરીદ્યું અને 2010માં તત્કાલિન સંરક્ષણ મંત્રી એકે એન્ટોનીની હાજરીમાં આ ફાઈટર જેટ્સને નેવી ફ્લીટમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા. નેવીએ બે દાયકા કરતાં વધુ સમયની રાહ જોયા બાદ મિગ-29કે હસ્તગત કર્યું. અગાઉ, નેવીએ 'શોર્ટ ટેક ઓફ એન્ડ વર્ટિકલ લેન્ડિંગ' (STOVL) 'સી હેરિયર્સ' ખરીદ્યા હતા જે એંસીના દાયકામાં બ્રિટિશ નિર્મિત ફાઇટર એરક્રાફ્ટ હતા. MiG-29Kમાં ફીટ કરાયેલા હથિયારોમાં "A-A", "A-S" મિસાઇલો, ગાઇડેડ એરિયલ બોમ્બ, રોકેટ, એર બોમ્બ અને 30 mm કેલિબર એર ગનનો સમાવેશ થાય છે. ગ્રાહકની વિનંતી પર તેમાં નવા પ્રકારના હથિયારો સેટ કરી શકાય છે. MiG-29K હાઇ-ટેક ટાર્ગેટ અને નેવિગેશન સિસ્ટમ, ક્વોડ-રિડન્ડન્ટ ફ્લાય-બાય-વાયર ફ્લાઇટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, રડાર અને ઓપ્ટિકલ લોકેટિંગ સ્ટેશન, હેલ્મેટ-માઉન્ટેડ ટાર્ગેટ/ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ, કોમ્યુનિકેશન-સેલ્ફ-ડિફેન્સ સાધનો, કોકપિટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશનથી સજ્જ છે. . ઉચ્ચ ઉડાન સલામતી, શસ્ત્રોનો અસરકારક ઉપયોગ, તેમજ નેવિગેશન અને તાલીમ કાર્યોને સંભાળવામાં એરક્રાફ્ટની મુખ્ય ભૂમિકા છે.

આ પણ વાંચો---નવા સંસદ ભવનના ઉદ્ઘાટનનો મામલો પહોંચ્યો સુપ્રિમ કોર્ટ