શું છે 26 સપ્ટેમ્બરની HISTORY? જાણો આજનું જ્ઞાન પરબ અને ઈતિહાસ

અહેવાલ - પોપટભાઇ પટેલ, ઘેલડા

આમ તો દરેક દિવસ ખાસ હોય છે પણ ઘણી તારીખો કેલેન્ડરના પાના સાથે ઇતિહાસના પાને પણ અંકાય છે, જાણો આજના દિવસના ઇતિહાસમાં નોંધાયેલા મહત્ત્વના બનાવો ઘટનાઓ અને આજની તારીખે જન્મેલા મહાનુભાવો અને વીરલ વ્યક્તિત્ત્વની પુણ્યતિથિ. જાણો આજની તારીખ સાથે જોડાયેલી કેટલીક ખાસ વાતો. કેવી રીતે આજનો દિવસ ઇતિહાસના પાને અંકાયેલ છે.

૧૯૧૦- ભારતીય પત્રકાર સ્વદેશાભિમાની રામકૃષ્ણ પિલ્લાઈની ત્રાવણકોર અને દેશનિકાલ સરકારની ટીકા પ્રકાશિત કર્યા પછી ધરપકડ કરવામાં આવી.
✓કે. રામકૃષ્ણ પિલ્લઈ ભારતીય રાષ્ટ્રવાદી લેખક, પત્રકાર, સંપાદક અને રાજકીય કાર્યકર હતા. તેમણે સ્વદેશાભિમાની (ધ પેટ્રિઅટ)નું સંપાદન કર્યું, જે અખબાર અંગ્રેજોના શાસન સામે બળવાન શસ્ત્ર અને ત્રાવણકોર (કેરળ, ભારત)ના પૂર્વ રજવાડા અને સામાજિક પરિવર્તન માટેનું સાધન બન્યું. ત્રાવણકોરના દિવાન, પી. રાજગોપાલાચારી અને મહારાજાની તેમની ટીકાને કારણે અખબાર જપ્ત કરવામાં આવ્યું. રામકૃષ્ણ પિલ્લઈની ૧૯૧૦ માં ત્રાવણકોરમાંથી ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને દેશનિકાલ કરવામાં આવ્યા હતા. વૃતંથા પાથરા પ્રવર્તનમ (૧૯૧૨) અને કાર્લ માર્ક્સ (૧૯૧૨) મલયાલમમાં તેમની સૌથી વધુ જાણીતી કૃતિઓ પૈકીની એક છે, વૃથાન્થા પાથરા પ્રવર્તનમ એ મલયાલમમાં પત્રકારત્વ પરનું પ્રથમ પુસ્તક છે, અને કાર્લ માર્ક્સ (૧૯૧૨) કોઈપણ ભારતીય ભાષામાં કાર્લ માર્ક્સનું જીવનચરિત્ર. પરંતુ એવો આક્ષેપ કરવામાં આવ્યો છે કે તેણે કોલકાતા (રામચંદ્રન, ગ્રાન્ડોલોકમ, જાન્યુઆરી, ૨૦૧૮)ના મોર્ડન રિવ્યુના માર્ચ ૧૯૧૨ના અંકમાં પ્રકાશિત લાલા હરદયાલના નિબંધ કાર્લ માર્ક્સ:એ મોડર્ન રિશીમાંથી જીવનચરિત્રની ચોરી કરી હતી.

૧૯૬૦ – અમેરિકાના રાષ્ટ્રપતિ પદના ઉમેદવારો રિચાર્ડ એમ. નિક્સન અને જ્હોન એફ કેનેડી વચ્ચે શિકાગો ખાતે પ્રથમ ટેલિવિઝન ચર્ચા થઈ.
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રમુખપદની ચૂંટણીના પ્રચાર દરમિયાન, ઉમેદવારો માટે ચર્ચામાં ભાગ લેવાનો રિવાજ બની ગયો છે. ચર્ચામાં જે વિષયો પર ચર્ચા કરવામાં આવે છે તે મોટાભાગે તે સમયના સૌથી વિવાદાસ્પદ મુદ્દાઓ હોય છે, અને દલીલપૂર્વક ચૂંટણીઓ આ ચર્ચાઓ દ્વારા લગભગ નક્કી કરવામાં આવી હોય છે. ઉમેદવારોની ચર્ચાઓ બંધારણીય રીતે ફરજિયાત નથી, પરંતુ હવે તેને ચૂંટણી પ્રક્રિયાનો આંતરિક ભાગ ગણવામાં આવે છે. ચર્ચાઓ મુખ્યત્વે અનિર્ણિત મતદારોને લક્ષિત કરવામાં આવે છે; જેઓ કોઈપણ રાજકીય વિચારધારા અથવા પક્ષનો પક્ષપાત કરતા નથી.

પ્રથમ સામાન્ય ચૂંટણી પ્રેસિડેન્શિયલ ડિબેટ ૧૯૬૯ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પ્રેસિડેન્શિયલ ડિબેટ હતી, જે ૨૬ સપ્ટેમ્બર,૧૯૬૦ ના રોજ, ડેમોક્રેટિક નોમિની, સેનેટર જ્હોન એફ. કેનેડી અને રિપબ્લિકન નોમિની વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ રિચાર્ડ નિક્સન વચ્ચે શિકાગોમાં CBS ના WB-M-ના સ્ટુડિયોમાં યોજાઈ હતી. ટીવી. તે હાવર્ડ કે. સ્મિથ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં એનબીસી ન્યૂઝના સેન્ડર વેનોકર, મ્યુચ્યુઅલ ન્યૂઝના ચાર્લ્સ વોરેન, સીબીએસના સ્ટુઅર્ટ નોવિન્સ અને એબીસી ન્યૂઝના બોબ ફ્લેમિંગની બનેલી પેનલનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. શરૂઆતમાં, નિક્સનને વિદેશ નીતિના જ્ઞાન અને રેડિયો ચર્ચાઓમાં નિપુણતાને કારણે ટોચનો હાથ માનવામાં આવતો હતો.

૧૯૮૪ – યુનાઇટેડ કિંગડમ અને ચીન હોંગકોંગ પરના સાર્વભૌમત્વના હસ્તાંતરણ માટે સંમત થયા.
૧ જુલાઈ ૧૯૯૭ ના રોજ મધ્યરાત્રિએ યુનાઈટેડ કિંગડમથી હોંગકોંગને પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ ચાઈનાને સોંપવામાં આવ્યું હતું. આ ઘટનાથી ભૂતપૂર્વ વસાહતમાં બ્રિટિશ શાસનના ૧૫૬ વર્ષનો અંત આવ્યો હતો. હોંગકોંગની સ્થાપના ૫૦ વર્ષ સુધી ચીનના વિશેષ વહીવટી પ્રદેશ (SAR) તરીકે કરવામાં આવી હતી, આ સમય દરમિયાન મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાંથી તેની પોતાની આર્થિક અને શાસન પ્રણાલી જાળવી રાખવામાં આવી હતી, જોકે હોંગકોંગ પસાર થયા પછી બેઇજિંગમાં કેન્દ્ર સરકારનો પ્રભાવ વધ્યો હતો.
હોંગકોંગ ૧૮૪૧ થી બ્રિટિશ સામ્રાજ્યની વસાહત હતી, ૧૯૪૧ થી ૧૯૪૫ સુધીના ચાર વર્ષ જાપાનના કબજા સિવાય. પ્રથમ અફીણ યુદ્ધ પછી, તેનો વિસ્તાર બે પ્રસંગોએ વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યો હતો; ૧૮૬૦માં કોવલૂન પેનિનસુલા અને સ્ટોનકટર્સ આઇલેન્ડના ઉમેરા સાથે, અને ફરીથી ૧૮૯૮માં, જ્યારે બ્રિટને નવા પ્રદેશો માટે ૯૯-વર્ષની લીઝ મેળવી હતી.૧૯૯૭ માં હસ્તાંતરણની તારીખે આ લીઝનો અંત ચિહ્નિત કર્યો.૧૯૮૪ની ચીન-બ્રિટિશ સંયુક્ત ઘોષણા એ શરતોને નિર્ધારિત કરી હતી કે જેના હેઠળ હોંગકોંગને સ્થાનાંતરિત કરવાનું હતું, જેમાં ચીન ૫૦ વર્ષના સમયગાળા માટે "એક દેશ, બે પ્રણાલી"ના સિદ્ધાંત હેઠળ સરકાર અને અર્થવ્યવસ્થાના હાલના માળખાને જાળવવા સંમત થયા હતા. હોંગકોંગ ચીનનો પ્રથમ વિશેષ વહીવટી પ્રદેશ બન્યો; સમાન વ્યવસ્થા હેઠળ ૧૯૯૯ માં પોર્ટુગલથી તેના સ્થાનાંતરણ પછી તે મકાઉ દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું.

૨૦૧૧-યુનાઈટેડ નેશન્સે "ક્લીન ડેવલપમેન્ટ મિકેનિઝમ" યોજના હેઠળ ગ્રીનહાઉસ વાયુઓ ઘટાડવા માટે દિલ્હી મેટ્રોને વિશ્વની પ્રથમ "કાર્બન ક્રેડિટ" આપી, જે હેઠળ તેને સાત વર્ષમાં US$9.5 મિલિયન મળશે.
✓UNFCCC NavThe ક્લીન ડેવલપમેન્ટ મિકેનિઝમ (CDM), પ્રોટોકોલની કલમ ૧૨ માં વ્યાખ્યાયિત, ક્યોટો પ્રોટોકોલ (અનેક્સ બી પાર્ટી) હેઠળ ઉત્સર્જન-ઘટાડો અથવા ઉત્સર્જન-મર્યાદા પ્રતિબદ્ધતા ધરાવતા દેશને વિકાસશીલ દેશોમાં ઉત્સર્જન-ઘટાડો પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકવાની મંજૂરી આપે છે.

ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે સંયુક્ત રાષ્ટ્ર તરફથી કાર્બન ક્રેડિટ મેળવનાર દિલ્હી મેટ્રો વિશ્વનું પ્રથમ રેલ્વે નેટવર્ક બન્યું

યુએનના એક રીલીઝમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે પરિવહન પ્રણાલીએ શહેરમાં પ્રદૂષણના સ્તરને વાર્ષિક ૬૩૦,૦૦૦ ટન ઘટાડવામાં મદદ કરી છે.

જો મેટ્રો ના હોત, તો દરરોજ તેનો ઉપયોગ કરતા ૧.૮ મિલિયન લોકો કાર, બસ અથવા મોટરબાઈક દ્વારા મુસાફરી કરી શક્યા હોત, જે પ્રદૂષણમાં વધારો કરેલ હોત.

જેથી હવે સાત વર્ષ માટે વાર્ષિક કાર્બન ક્રેડિટમાં $9.5m (£6.1m) મળશે. જેમ જેમ મુસાફરોની સંખ્યામાં વધારો થશે તેમ તેમ આ આંકડો પણ વધશે.
કાર્બન ક્રેડિટ્સ યુએન દ્વારા સંચાલિત સ્કીમ દ્વારા જનરેટ કરવામાં આવે છે જેને ક્લીન ડેવલપમેન્ટ મિકેનિઝમ (CDM) પણ કહેવાય છે.
આ મિકેનિઝમ વિકાસશીલ દેશોની કંપનીઓને ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે નાણાકીય પ્રોત્સાહન આપે છે.
દરેક પેસેન્જર જે કાર અથવા બસને બદલે મેટ્રોનો ઉપયોગ કરે તેથી દર ૧૦ કી.મી.ની દરેક સફર માટે આશરે ૧૦૦ ગ્રામ કાર્બન ડાયોક્સાઇડના ગ્રીનહાઉસ ઉત્સર્જનને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે અને તે ગ્લોબલ વોર્મિંગને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે

દિલ્હીની હાઇ-ટેક મેટ્રો સિસ્ટમ ૨૦૦૨ માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. નેટવર્કના ભાગો ભૂગર્ભ છે જ્યારે કેટલાક વિભાગો એલિવેટેડ ટ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે.
આ સિસ્ટમ, જે શહેરની સૌથી વધુ ભીડવાળી શેરીઓમાંની કેટલીકને આવરી લે છે, તેને દિલ્હીની ટ્રાફિક અરાજકતાના જવાબ તરીકે જોવામાં આવે છે અને તેણે હવાના પ્રદૂષણના સ્તરને ઘટાડવામાં મદદ કરી છે.

અવતરણ:-

૧૮૨૦ – ઈશ્વરચંદ્ર વિદ્યાસાગર, ભારતીય ફિલસૂફ, ચિત્રકાર અને શિક્ષણવિદ્ ..
✓ઈશ્વરચંદ્ર બંદોપાધ્યાય CIE, જે ઈશ્વરચંદ્ર "વિદ્યા સાગર "'તરીકે જાણીતા છે; (જન્મ તા.૨૬ સપ્ટેમ્બર ૧૮૩૦ નિધન તા. ૨૯ જુલાઈ ૧૮૯૧), ઓગણીસમી સદીના ભારતીય શિક્ષક અને સમાજ સુધારક હતા. બંગાળી ગદ્યને સરળ અને આધુનિક બનાવવાના તેમના પ્રયાસો નોંધપાત્ર હતા. તેમણે બંગાળી મૂળાક્ષરો અને પ્રકારને પણ તર્કસંગત અને સરળ બનાવ્યા, જે ચાર્લ્સ વિલ્કિન્સ અને પંચાનન કર્માકરે ૧૭૮૦માં પ્રથમ (લાકડાના) બંગાળી પ્રકારને કાપી નાખ્યા ત્યારથી યથાવત છે.
સંસ્કૃત ભાષા અને ફિલસૂફીમાં તેમની અપાર પંડિતતાને કારણે, સંસ્કૃત કોલેજે તેમના વિદ્યાર્થીકાળ દરમિયાન તેમને 'વિદ્યા સાગર'નું બિરુદ આપ્યું હતું.
તેઓ સ્ત્રી શિક્ષણના સમર્થક હતા. તેમના પ્રયાસોને કારણે કલકત્તા અને અન્ય સ્થળોએ કન્યાશાળાઓની સ્થાપના થઈ.
તે સમયે હિંદુ સમાજમાં વિધવાઓની સ્થિતિ ખૂબ જ દયનીય હતી. તેમણે વિધવા પુનર્લગ્ન માટે જાહેર અભિપ્રાય બનાવ્યો. તેમના પ્રયત્નોને કારણે ૧૮૫૬માં વિધવા પુનર્લગ્ન કાયદો પસાર કરવામાં આવ્યો.

ઈશ્વરચંદ્ર વિદ્યાસાગરનો જન્મ બંગાળના મેદિનીપુર જિલ્લાના વીરસિંહ ગામમાં અત્યંત ગરીબ બ્રાહ્મણ પરિવારમાં થયો હતો.પિતાનું નામ ઠાકુરદાસ વંદ્યોપાધ્યાય હતું. ગરીબ પિતાને તેમના પુત્ર પાસેથી શિક્ષણ પ્રત્યે ઉત્સુક મન વારસામાં મળ્યું હતું. નવ વર્ષની ઉંમરે, બાળક તેના પિતા સાથે પગપાળા કોલકાતા ગયો અને સંસ્કૃત કોલેજમાં અભ્યાસ કરવા લાગ્યો. શારીરિક માંદગી, ભારે આર્થિક તંગી અને ગૃહકાર્ય છતાં ઈશ્વરચંદ્રે લગભગ દરેક પરીક્ષામાં પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું. 1841 માં તેમનો અભ્યાસ પૂર્ણ કર્યા પછી, તેમને ફોર્ટ વિલિયમ કોલેજમાં પચાસ રૂપિયા પ્રતિ માસના પગારે મુખ્ય પંડિતના પદ પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા. ત્યારે જ તેમને 'વિદ્યા સાગર'ના બિરુદથી નવાજવામાં આવ્યા હતા.
વિધવા પુનર્લગ્નના પ્રબળ સમર્થક હતા. શાસ્ત્રોક્ત પુરાવાઓનો ઉપયોગ કરીને, તેમણે વિધવા પુનર્લગ્નને માન્ય હોવાનું પ્રમાણિત કર્યું. પુનર્લગ્ન વિધવાઓના પુત્રોને ૧૮૬૫ના કાયદા દ્વારા કાયદેસર જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. તેણે પોતાના પુત્રના લગ્ન એક વિધવા સાથે કર્યા.
અત્યાર સુધી માત્ર બ્રાહ્મણો અને વૈદ્યો જ સંસ્કૃત મહાવિદ્યાલયમાં અભ્યાસ કરી શકતા હતા, તેમના પ્રયત્નોથી તેમણે તમામ હિંદુઓ માટે અભ્યાસના દરવાજા ખોલી દીધા.
તેણે પોતાનું જીવન એક સામાન્ય વ્યક્તિની જેમ જીવ્યું પણ રાજાની જેમ દાન કાર્ય કર્યું. તે ઘરે વણેલા સાદા સુતરાઉ કપડાં પહેરતા હતા જે તેમની માતા વણતી હતી. તે ઝાડીઓના જંગલમાં એક વિશાળ વટવૃક્ષ જેવા હતા.
ક્ષુદ્ર અને સ્વાર્થી વર્તનથી કંટાળીને, તેમણે તેમના પરિવાર સાથેના સંબંધો તોડી નાખ્યા અને તેમના જીવનના છેલ્લા 18 થી 20 વર્ષ બિહાર (હાલ ઝારખંડ) ના જામતારા જિલ્લામાં કરમટાંડમાં સંતાલ આદિવાસીઓના કલ્યાણ માટે સમર્પિત કર્યા. તેમના રહેઠાણનું નામ 'નંદન કાનન' (નંદન વન) હતું. તેમના માનમાં કર્મટાંડ સ્ટેશનનું નામ હવે 'વિદ્યાસાગર રેલવે સ્ટેશન' રાખવામાં આવ્યું છે.

જુલાઈ ૧૮૯૧ માં તેમનું અવસાન થયું.

પૂણ્યતિથિ:-

૧૯૫૬-લક્ષ્મણરાવ કિર્લોસ્કર

લક્ષ્મણરાવ કાશીનાથ કિર્લોસ્કર તા.૨૦ જૂન ૧૮૬૯ નિધન તા. ૨૬ સપ્ટેમ્બર ૧૯૫૬) એક ભારતીય ઉદ્યોગપતિ હતા. તેઓ કિર્લોસ્કર ગ્રુપના સ્થાપક હતા.
લક્ષ્મણરાવનો જન્મ ૨૦ જૂન ૧૮૬૯ના રોજ બોમ્બે પ્રેસિડેન્સીના બેલગામ જિલ્લાના ગામ ગુર્લાહોસુરમાં એક મહારાષ્ટ્રીયન પરિવારમાં થયો હતો. તેઓ મહારાષ્ટ્રીયન કર્હાડે બ્રાહ્મણ હતા અને તેમના પિતા કાશીનાથપંત વેદાંત-પંડિત હતા. તેથી, સમાજ પણ લક્ષ્મણરાવને તેમના પિતાના પગલે ચાલવાની અપેક્ષા રાખે છે. જો કે, તેમણે પરંપરાઓથી અલગ થઈને એન્જિનિયરિંગ અને ટેક્નોલોજીના ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ કર્યો.

લક્ષ્મણરાવ બે વસ્તુઓના શોખીન હતા: યાંત્રિક વસ્તુઓ અને ચિત્રકામ. તેમના પિતાની ઈચ્છા વિરુદ્ધ અને તેમના મોટા ભાઈ રામુઆનાની આર્થિક સહાયથી, લક્ષ્મણરાવ ૧૮૮૫માં બોમ્બેની જેજે સ્કૂલ ઑફ આર્ટમાં જોડાયા હતા. કમનસીબે, તેમને ૨ વર્ષ પછી આંશિક રીતે રંગ-અંધ હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું. તેણે ચિત્રકામ છોડી દીધું પરંતુ સંસ્થામાં મિકેનિકલ ડ્રોઈંગનો અભ્યાસ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. આ કૌશલ્ય કામમાં આવ્યું અને તેને વિક્ટોરિયા જ્યુબિલી ટેકનિકલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (VJTI)માં રૂ.ના પગાર પર મિકેનિકલ ડ્રોઇંગના આસિસ્ટન્ટ ટીચરના પદ પર પગાર ૪૫ દર મહિને લઈ ગયા.
૧૮૯૦ ના દાયકાની શરૂઆતમાં લક્ષ્મણરાવે સાયકલ ડીલરશીપ શરૂ કરી - તેઓ બોમ્બેમાં સાયકલ ખરીદતા અને બેલગામમાં તેમના ભાઈ રામુઆન્નાને મોકલતા જ્યાં તેઓ તેને વેચતા. સાયકલ માટે રૂ. ૬૦૦ થી ૧૦૦૦ રામુઆન્ના પણ રૂ.૧૫ કેવી રીતે સવારી કરવી તે શીખવવા માટે

તેમનું પહેલું સાહસ – બેલગામ ખાતે સાયકલ રિપેર કરવાની નાની દુકાન. જે રોડ પર તેણે દુકાન શરૂ કરી હતી તેનું નામ આજે કિર્લોસ્કર રોડ છે. દ્રઢપણે એવું માનતા કે કૃષિ ઓજારોનો ઉપયોગ જે વાતાવરણમાં થાય છે તે પ્રમાણે જ થવા જોઈએ, તેમણે લોખંડના હળનું ઉત્પાદન કર્યું, જે પ્રથમ કિર્લોસ્કર ઉત્પાદનો છે.
તેમણે ચાફ-કટરના ઉત્પાદન અને લોખંડના હળના ઉત્પાદન માટે ભૂતપૂર્વ ઔરંગાબાદ રાજ્યમાં એક નાનું એકમ સ્થાપ્યું. શરૂઆતના દિવસોમાં, કિર્લોસ્કરને એવા ખેડૂતોના વિરોધનો સામનો કરવો પડ્યો હતો જેઓ માનતા હતા કે લોખંડના હળ જમીન માટે ઝેર છે અને તેને નકામી બનાવે છે. અંધશ્રદ્ધાળુ ખેડૂતોને સમજાવવા અત્યંત મુશ્કેલ હતા અને લક્ષ્મણરાવ કિર્લોસ્કરને તેમની પ્રથમ લોખંડની હળ વેચવામાં બે વર્ષ લાગ્યા. લક્ષ્મણરાવ કિર્લોસ્કરને તેમની વર્કશોપ માટે યોગ્ય સ્થાન મળી શક્યું નથી; ઔંધના શાસક તરફથી મદદ મળી જેણે તેને એક સ્થળ અને સત્તર હજાર ભારતીય રૂપિયાની લોનની વ્યવસ્થા કરી. ૧૯૧૦ માં, લક્ષ્મણરાવે કુંડલ રોડ નામના પ્રખ્યાત રેલ્વે સ્ટેશનની બાજુમાં એક શુષ્ક પડતર જમીનમાં પોતાનું કારખાનું શરૂ કર્યું.
ફેક્ટરી હવે પ્રખ્યાત કિર્લોસ્કર ઇન્ડસ્ટ્રીઝ તરીકે ઓળખાય છે અને સ્ટેશન કિર્લોસ્કરવાડી તરીકે ઓળખાય છે. લક્ષ્મણરાવ કિર્લોસ્કર માત્ર એક ઉદ્યોગપતિ જ નહીં પરંતુ એક મહાન સમાજ સુધારક પણ હતા. જ્યારે ગ્રામીણ વિસ્તારમાં અંધ રૂઢિચુસ્તતા પ્રચલિત હતી, ત્યારે તેમણે અસ્પૃશ્યતા દૂર કરવાની હિમાયત કરી હતી. તેમણે પલુસમાં આવેલી કિર્લોસ્કરવાડી ખાતે સ્થાપેલી ટાઉનશિપમાં અસ્પૃશ્યતા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. તેઓ સમાજ સુધારણામાં માનતા હતા અને માણસની ભલાઈમાં વિશ્વાસ રાખતા હતા. તેણે ભૂતપૂર્વ દોષિતોને નાઈટ વોચમેન તરીકે નોકરીએ રાખ્યા હતા.
તેમણે યુરોપ અને અમેરિકામાં ઔદ્યોગિક ટાઉનશીપ વિશે વાંચ્યું હતું જ્યાં ઉદ્યોગોના માલિકોએ કર્મચારીઓ માટે સમુદાયો બનાવ્યા હતા. તેમનું સ્વપ્ન તેમના કર્મચારીઓ માટે પોતાનો ઉદ્યોગ અને સમુદાય બનાવવાનું હતું; તેમણે કિર્લોસ્કરવાડી સાથે આ સપનું સાકાર કર્યું, જ્યાં તેમણે ૧૯૧૦માં કિર્લોસ્કર બ્રધર્સ લિમિટેડ ફેક્ટરી શરૂ કરી હતી.
લક્ષ્મણરાવે રાધાબાઈ સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને તેમને પાંચ બાળકો હતા, પુત્રો શાંતનુરાવ, રાજારામ, પ્રભાકર, રવિન્દ્ર અને એક પુત્રી.
તા.૨૬ સપ્ટેમ્બર ૧૯૫૬ના રોજ તેમનું નિધન થયું હતું.
પોસ્ટ વિભાગો, કેન્દ્ર સરકાર ભારતે ૨૦ જૂન ૧૯૬૯ના રોજ ૧૦૦ વર્ષની જન્મજયંતિ નિમિત્તે લક્ષ્મણરાવ કિર્લોસ્કર માટે પોસ્ટલ સ્ટેમ્પ બહાર પાડ્યો હતો.