શું છે 14 ડિસેમ્બરની HISTORY ? જાણો આજનું જ્ઞાન પરબ અને ઈતિહાસ
સંકલન:-પોપટભાઇ પટેલ,ઘેલડા
આમ તો દરેક દિવસ ખાસ હોય છે પણ ઘણી તારીખો કેલેન્ડરના પાના સાથે ઇતિહાસના પાને પણ અંકાય છે, જાણો આજના દિવસના ઇતિહાસમાં નોંધાયેલા મહત્ત્વના બનાવો ઘટનાઓ અને આજની તારીખે જન્મેલા મહાનુભાવો અને વીરલ વ્યક્તિત્ત્વની પુણ્યતિથિ. જાણો આજની તારીખ સાથે જોડાયેલી કેટલીક ખાસ વાતો. કેવી રીતે આજનો દિવસ ઇતિહાસના પાને અંકાયેલ છે.
૧૭૫૧ – થેરેશિયન લશ્કરી અકાદમીની વિશ્વની પ્રથમ લશ્કરી અકાદમી તરીકે રચના થઈ.
થેરેસિયન મિલિટરી એકેડમી ઑસ્ટ્રિયામાં એક લશ્કરી અકાદમી છે, જ્યાં ઑસ્ટ્રિયન સશસ્ત્ર દળો તેમના અધિકારીઓને તાલીમ આપે છે. ૧૭૫૧ માં સ્થપાયેલી, એકેડેમી લોઅર ઑસ્ટ્રિયામાં વિનર ન્યુસ્ટાડટના કિલ્લામાં સ્થિત છે.થેરેસિયન મિલિટરી એકેડમી (જેને થેરેસિયનમ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) એ વિશ્વની સૌથી જૂની લશ્કરી અકાદમીઓમાંની એક છે (સૌથી જૂની મિલિટરી એકેડમી ઑફ મોડેના છે). તેની સ્થાપના ૧૪ ડિસેમ્બર ૧૭૫૧ ના રોજ ઑસ્ટ્રિયાના મારિયા થેરેસા દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમણે અકાદમીના પ્રથમ કમાન્ડર, ફિલ્ડ માર્શલ લિયોપોલ્ડ જોસેફ વોન ડોન (કાઉન્ટ ડૌન), ઓર્ડર મેક એર મિર તુચટિગે ઓફિસર અંડ રેચ્ટશેફેન મેનેર મેનેર મે("મહેનત કામ કરે છે) અધિકારીઓ અને પ્રમાણિક માણસો").
દર વર્ષે, અકાદમીએ ૧૦૦ ઉમરાવો અને ૧૦૦ સામાન્ય લોકોને ત્યાં તેમનું શિક્ષણ શરૂ કરવા માટે સ્વીકાર્યું. ૧૭૭૧ માં, ફિલ્ડમાર્શલ લેફ્ટનન્ટ હેનિગે સત્તાવાર અભ્યાસ યોજના પ્રકાશિત કરી, અને ૧૭૭૫ માં, મારિયા થેરેસાએ એકેડેમીના નિયમો પ્રકાશિત કર્યા. આ સમયે, એકેડેમીને પૂર્ણ કરવામાં ૧૧ વર્ષનો સમય લાગ્યો હતો, પરંતુ તબક્કાવાર તે ઘટાડીને ૩ વર્ષ કરવામાં આવી હતી.
૧૭૮૨ – મોન્ટગોલ્ફિયર બંધુઓએ ફ્રાન્સમાં માનવરહિત ગરમ હવાના ફુગ્ગાને ઉડાડવા માટેનું પ્રથમ પરીક્ષણ કર્યું; તેમણે લગભગ ૨ કિમી (૧.૧ માઈલ) અંતર કાપ્યું.મોન્ટગોલ્ફિયર ભાઈઓ – જોસેફ-મિશેલ મોન્ટગોલ્ફિયર અને જેક્સ-એટીએન મોન્ટગોલ્ફિયર – ફ્રાન્સના આર્ડેચેમાં કોમ્યુન એન્નોનાયના ઉડ્ડયન અગ્રણી, બલૂનિસ્ટ અને કાગળ ઉત્પાદકો હતા. તેઓએ મોન્ટગોલ્ફિયર-શૈલીના હોટ એર બલૂન, ગ્લોબ એરોસ્ટેટિકની શોધ કરી, જેણે ૧૭૮૩ માં જેક્સ-એટીએનને લઈને માનવો દ્વારા પ્રથમ પુષ્ટિ થયેલ પાયલોટેડ ચડાઈ શરૂ કરી.હોટ એર બલૂન પ્રયોગો, ૧૭૮૨બે ભાઈઓમાંથી, તે જોસેફ હતો જેને સૌપ્રથમ એરોનોટિક્સમાં રસ હતો; ૧૭૭૫ ની શરૂઆતમાં તેણે પેરાશૂટ બનાવ્યા અને એકવાર કુટુંબના ઘરમાંથી કૂદકો માર્યો. તેણે સૌપ્રથમ બિલ્ડિંગ મશીનો વિશે વિચાર્યું જ્યારે તેણે જોયું કે આગ પર લોન્ડ્રી સૂકાઈ રહી છે ત્યારે આકસ્મિક રીતે ખિસ્સા બને છે જે ઉપરની તરફ આગળ વધે છે. જોસેફે નવેમ્બર ૧૭૮૨ માં એવિનોનમાં રહેતાં તેના પ્રથમ નિર્ણાયક પ્રયોગો કર્યા. કેટલાક વર્ષો પછી તેણે અહેવાલ આપ્યો કે તે એક સાંજે આગ જોઈ રહ્યો હતો જ્યારે તે દિવસના મહાન લશ્કરી મુદ્દાઓમાંથી એક પર વિચાર કરી રહ્યો હતો - જીબ્રાલ્ટરના કિલ્લા પર હુમલો, જે સમુદ્ર અને જમીન બંનેથી અભેદ્ય સાબિત થયો હતો.
જોસેફ આગમાંથી અંગારા ઉપાડતી સમાન બળ દ્વારા ઉપાડવામાં આવેલા સૈનિકોનો ઉપયોગ કરીને હવાઈ હુમલાની શક્યતા પર વિચાર કર્યો. તેઓ માનતા હતા કે ધુમાડો પોતે જ તેજ ભાગ છે અને તેની અંદર એક ખાસ ગેસ છે, જેને તેમણે "મોન્ટગોલ્ફિયર ગેસ" તરીકે ઓળખાવ્યો છે, જે વિશેષ ગુણધર્મ સાથે તેઓ લેવિટી તરીકે ઓળખાતા હતા, તેથી જ તેમણે ધૂમ્રપાન કરતા બળતણને પ્રાધાન્ય આપ્યું હતું.જોસેફે પછી ખૂબ જ પાતળા લાકડામાંથી ૦.૯ બાય ૦.૯ બાય ૧.૨ મીટર (૩ × ૩ × ૪ ફૂટ) બોક્સ જેવી ચેમ્બર બનાવી, અને બાજુઓ અને ટોચને હળવા વજનના ટાફેટા કાપડથી ઢાંકી દીધી. તેણે બૉક્સના તળિયે થોડો કાગળ ચોળ્યો અને સળગાવ્યો. કોન્ટ્રાપશન ઝડપથી તેના સ્ટેન્ડ પરથી ઊંચકી ગયું અને છત સાથે અથડાયું.
જોસેફે તેના ભાઈને બલૂન બનાવવા માટે લખીને ભરતી કર્યો, "ઝડપથી ટાફેટા અને કોર્ડેજનો પુરવઠો મેળવો, અને તમે વિશ્વના સૌથી આશ્ચર્યજનક સ્થળોમાંથી એક જોશો." બંને ભાઈઓએ એક સરખું ઉપકરણ બનાવ્યું, જેનું વોલ્યુમ ૨૭ ગણું વધારે છે. ૧૪ ડિસેમ્બર ૧૭૮૨ ના રોજ તેઓએ તેમની પ્રથમ પરીક્ષણ ઉડાન ભરી, જેમાં સળગેલી ઊન અને ઘાસનો બળતણ તરીકે ઉપયોગ કર્યો. ઉપાડવાનું બળ એટલું મહાન હતું કે તેઓએ તેમના હસ્તકલા પરનો નિયંત્રણ ગુમાવી દીધો. ઉપકરણ લગભગ બે કિલોમીટર (૧.૨ માઇલ) સુધી તરતું હતું પરંતુ બાયપાસરના "અવિવેક" દ્વારા લેન્ડિંગ પછી નાશ પામ્યું હતું.
૧૯૦૨ – ધ કોમર્શિયલ પેસિફીક કેબલ કંપનીએ સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી હોનોલુલુ વચ્ચે,પ્રથમ પ્રશાંત ટેલિગ્રાફ તાર કેબલ પાથર્યો.
કોમર્શિયલ પેસિફિક કેબલ કંપનીની સ્થાપના ૧૯૦૧ માં થઈ હતી અને ઓક્ટોબર ૧૯૫૧માં તેની કામગીરી બંધ થઈ ગઈ હતી. તેણે અમેરિકાથી ફિલિપાઈન્સ, ચીન અને જાપાન સુધીનો પ્રથમ સીધો ટેલિગ્રાફ માર્ગ પૂરો પાડ્યો હતો.કંપનીની સ્થાપના ત્રણ કંપનીઓના સંયુક્ત સાહસ તરીકે કરવામાં આવી હતી: કોમર્શિયલ કેબલ કંપની (૨૪%), ગ્રેટ નોર્ધન ટેલિગ્રાફ કંપની (૨૫%), અને ઈસ્ટર્ન ટેલિગ્રાફ કંપની (૫૦%). ઇસ્ટર્ન (એક બ્રિટિશ ફર્મ) બહુમતી શેરહોલ્ડર હોવા છતાં, CPCC યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નોંધાયેલી હતી.
કંપનીએ અમેરિકાના પશ્ચિમ કિનારેથી પેસિફિક મહાસાગરમાં તેની સમુદ્રની અંદર કેબલ નાખવા માટે કેબલ શિપનો ઉપયોગ કર્યો. કેબલની લંબાઈ ૬૯૧૨ માઈલ (૧૧૧૨૪ કિમી) અને પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ લગભગ $૧૨ મિલિયન હતો. આ પહેલાં, સંદેશાઓને એટલાન્ટિક પાર કરીને દૂર પૂર્વમાં કેપ ટાઉન અને હિંદ મહાસાગર, અથવા લંડન થઈને રશિયા, પછી રશિયન લેન્ડલાઈન પાર કરીને વ્લાદિવોસ્ટોક, પછી સબમરીન કેબલ દ્વારા જાપાન અને ફિલિપાઈન્સમાં મુસાફરી કરવી પડતી હતી.કેબલનો પ્રથમ વિભાગ ૧૯૦૨ માં કેબલ શિપ CS સિલ્વરટાઉન દ્વારા ઓશન બીચથી, સાન ફ્રાન્સિસ્કોના પ્રખ્યાત ક્લિફ હાઉસને અડીને, હોનોલુલુ સુધી નાખવામાં આવ્યો હતો. તે ૧ જાન્યુઆરી,૧૯૦૩ ના રોજ કાર્યરત થવાનું શરૂ થયું. તે વર્ષ પછી, હોનોલુલુથી મિડવે એટોલ, ત્યાંથી સુમે, ગુઆમ અને ત્યાંથી મનિલા સુધી કેબલ નાખવામાં આવ્યા. કેબલોએ ૪ જુલાઈ, ૧૯૦૩ના રોજ યુ.એસ.ના પ્રમુખ થિયોડોર રૂઝવેલ્ટનો વિશ્વભરમાં પ્રવાસ કરવાનો પ્રથમ સંદેશો વહન કર્યો હતો.
૧૯૦૩ – રાઈટ બંધુઓએ ઉત્તર કેરોલિનાના કિટ્ટી હૉક ખાતે પોતાના વિમાન ‘રાઈટ ફ્લાયર’ના ઉડ્યનનો પ્રથમ પ્રયાસ કર્યો.
રાઈટ ફ્લાયર (જેને કિટ્ટી હોક, ફ્લાયર I અથવા ૧૯૦૩ ફ્લાયર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) ૧૭ ડિસેમ્બર, ૧૯૦૩ના રોજ માનવ સંચાલિત હવા કરતાં ભારે-સંચાલિત અને નિયંત્રિત એરક્રાફ્ટ-એક-એરપ્લેન દ્વારા પ્રથમ સતત ઉડાન ભરી હતી. ભાઈ દ્વારા શોધ અને ઉડાન ઓરવીલ અને વિલ્બર રાઈટ, તે ઉડ્ડયનના અગ્રણી યુગની શરૂઆત તરીકે ચિહ્નિત કરે છે.એરક્રાફ્ટ એ એન્હેડ્રલ (ડૂપિંગ) પાંખો, ફ્રન્ટ એલિવેટર (એ કેનાર્ડ) અને પાછળના રડર સાથે સિંગલ-પ્લેસ બાયપ્લેન ડિઝાઇન છે. તે ૧૨ હોર્સપાવર (૯ કિલોવોટ) ગેસોલિન એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે જે બે પુશર પ્રોપેલર્સને પાવર કરે છે. 'વિંગ વાર્પિંગ' નો ઉપયોગ કરવો તે પ્રમાણમાં અસ્થિર અને ઉડવું ખૂબ મુશ્કેલ હતું.રાઈટ બંધુઓએ ઉત્તર કેરોલિનાના કિટ્ટી હોકની દક્ષિણે લગભગ ૪ માઈલ (૬ કિલોમીટર) દૂર કિલ ડેવિલ હિલ્સ નગરના એક ભાગમાં ચાર વખત તેને ઉડાડ્યું હતું. વિમાને તેની ચોથી અને અંતિમ ફ્લાઇટમાં ૮૫૨ ફૂટ (૨૬૦ મીટર) ઉડાન ભરી હતી, પરંતુ લેન્ડિંગ વખતે નુકસાન થયું હતું અને થોડી જ મિનિટો બાદ શક્તિશાળી વાવાઝોડાએ તેને ઉડાવી દીધું હતું અને તે બરબાદ થઈ ગયું હતું.
૧૯૧૧ – રોઆલ્ડ આમુંડસન, પોતાના સહીત પાંચ લોકોની ટુકડી સાથે દક્ષિણ ધ્રુવ પર પહોંચનાર પ્રથમ માનવી બન્યા.
રોઆલ્ડ એન્જેલબ્રેટ ગ્રેવનીંગ આમુન્ડસન ધ્રુવીય પ્રદેશોના નોર્વેજીયન સંશોધક હતા. તેઓ એન્ટાર્કટિક એક્સપ્લોરેશનના શૌર્ય યુગ તરીકે ઓળખાતા સમયગાળાની મુખ્ય વ્યક્તિ હતા.અમન્ડસેને ૧૮૮૯૭-૯૯ના એડ્રિયન ડી ગેરલાચેના બેલ્જિયન એન્ટાર્કટિક અભિયાનમાં પ્રથમ સાથી તરીકે ધ્રુવીય સંશોધક તરીકેની કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી. ૧૯૦૩ થી ૧૯૦૬ સુધી, તેમણે સ્લૂપ Gjøa પરના ઉત્તરપશ્ચિમ પેસેજને સફળતાપૂર્વક પાર કરવા માટે પ્રથમ અભિયાનનું નેતૃત્વ કર્યું.૧૯૦૯ માં, એમન્ડસેને દક્ષિણ ધ્રુવ અભિયાન માટે આયોજન કરવાનું શરૂ કર્યું. તે જૂન ૧૯૧૦માં નોર્વેથી ફ્રેમ જહાજ પર નીકળ્યો અને જાન્યુઆરી ૧૯૧૧ માં એન્ટાર્કટિકા પહોંચ્યો.તેમના પક્ષે ઑક્ટોબરમાં ધ્રુવ માટે પ્રયાણ કરતાં પહેલાં વ્હેલની ખાડી પર એક શિબિર અને બેરિયર (હવે રોસ આઇસ શેલ્ફ તરીકે ઓળખાય છે) પર સપ્લાય ડેપોની શ્રેણીની સ્થાપના કરી. ૧૪ ડિસેમ્બર ૧૯૧૧ ના રોજ અમુન્ડસેનની આગેવાની હેઠળ પાંચ જણની પાર્ટી સફળતાપૂર્વક દક્ષિણ ધ્રુવ સુધી પહોંચનાર પ્રથમ બની હતી.
૧૯૩૯ – શિયાળુ યુદ્ધ: સોવિયેત યુનિયનને ફિનલેન્ડ પર આક્રમણ કરવા બદલ લીગ ઓફ નેશન્સમાંથી હાંકી કાઢવામાં આવ્યું.
શિયાળુ યુદ્ધ સોવિયેત યુનિયન અને ફિનલેન્ડ વચ્ચેનું યુદ્ધ હતું. બીજા વિશ્વયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યાના ત્રણ મહિના પછી ૩૦ નવેમ્બર ૧૯૩૯ના રોજ ફિનલેન્ડ પર સોવિયેત આક્રમણ સાથે તેની શરૂઆત થઈ અને સાડા ત્રણ મહિના પછી ૧૩ માર્ચ ૧૯૪૦ના રોજ મોસ્કો શાંતિ સંધિ સાથે સમાપ્ત થઈ. ઉચ્ચ લશ્કરી તાકાત હોવા છતાં, ખાસ કરીને ટાંકીઓ અને એરક્રાફ્ટ, સોવિયેત યુનિયનને ભારે નુકસાન સહન કરવું પડ્યું અને શરૂઆતમાં થોડી પ્રગતિ કરી. લીગ ઓફ નેશન્સે આ હુમલાને ગેરકાયદેસર માન્યું અને સોવિયેત યુનિયનને હાંકી કાઢ્યું ૧૯૭૧ – બાંગ્લાદેશ મુક્તિ યુદ્ધ : પૂર્વ પાકિસ્તાનના ૨૦૦થી વધુ બુદ્ધિજીવીઓને પાકિસ્તાન આર્મી અને તેમના સ્થાનિક સાથીઓ દ્વારા મોતને ઘાટ ઉતારવામાં આવ્યા. (બાંગ્લાદેશમાં આ તારીખ ‘શહીદ બુદ્ધિજીવી દિવસ’ તરીકે ઉજવવામાં આવે છે.
અવતરણ:-
૧૯૨૪ – રાજ કપૂર, ભારતીય અભિનેતા
ધ શો-મેન તરીકે પણ જાણીતા, રણબીરરાજ "રાજ" કપૂર, ભારતીય ફિલ્મ અભિનેતા, નિર્માતા અને હિન્દી સિનેમાના નિર્દેશક હતા. તેઓ નવ ફિલ્મફેર પુરસ્કારના વિજેતા હતા, જયારે તેમની ફિલ્મો આવારા (૧૯૫૧) અને બૂટ પોલિશ (૧૯૫૪) પલ્મે ડી'ઓર અને કેન્સ ફિલ્મ ઉત્સવ માટે નામાંકિત થઇ હતી. ભારત સરકારે તેમને ૧૯૭૧માં પદ્મ ભૂષણ અને ૧૯૮૭ માં ભારતીય સિનેમા પ્રત્યેના તેમના યોગદાન બદલ દાદાસાહેબ ફાળકે એવોર્ડથી સન્માનિત કર્યા હતા.રાજ કપૂરનો જન્મ પેશાવર, બ્રિટિશ ભારત (આજનું પાકિસ્તાન)માં થયો હતો, તેઓ અભિનેતા પૃથ્વીરાજ કપૂર અને રામશરણી (રમા) દેવી કપૂર (ઉર્ફ મેહરા)ના સંતાન હતા. તેઓ એક પંજાબી પરિવારમાં છ બાળકોમાં સૌથી મોટા હતા. તેઓ પ્રખ્યાત કપૂર પરિવારનો હિસ્સો એવા, દિવાન બશેશ્વરનાથ કપૂરના પૌત્ર અને દિવાન કેશવમલ કપૂરના પ્રપૌત્ર હતા. રાજના બે ભાઈઓ અભિનેતા છે શશી કપૂર (ઉર્ફ બલબીર રાજ કપૂર ) અને શમ્મી કપૂર (ઉર્ફ સમશેરરાજ કપૂર); બીજા બે ભાઈઓ બાલ્યાવસ્થામાં મરણ પામ્યાં. તેઓને ઉર્મિલા સિઆલ નામની એક બહેન પણ હતી.
રાજ કપૂરે ૧૯૩૦ના સમયમાં કર્નલ બ્રાઉન કેમ્બ્રીજ સ્કૂલ, દેહરાદૂનમાં અભ્યાસ કર્યો હતો.
અગિયાર વર્ષની વયે, તેઓ ફિલ્મોમાં પ્રથમ વાર ૧૯૩૫ની ફિલ્મ ઇન્કલાબ માં દેખાયા. બીજા ૧૨ વર્ષ ઘણી ફિલ્મોમાં અભિનય કર્યા બાદ, નીલ કમલ (૧૯૪૭)માં રાજ કપૂરે નાયકની ભૂમિકા ભજવવાની તક મળી, આ ફિલ્મની મુખ્ય અભિનેત્રી મધુબાલા હતી, મધુબાલાની પણ નાયિકા તરીકેની આ પહેલી ભૂમિકા હતી. ૧૯૪૮માં, ચોવીસ વર્ષની વયે, તેઓએ પોતાના સ્ટુડિઓ આર. કે. ફિલ્મ્સની સ્થાપના કરી, અને તેમના સમયના સૌથી યુવાન ફિલ્મ નિર્દેશક બન્યા. ૧૯૪૮ની ફિલ્મ આગ , નિર્માતા, નિર્દેશક અને નાયક તરીકે તેમની પ્રથમ ફિલ્મ હતી, અભિનેત્રી નરગીસ સાથે તેમની આ પહેલી ફિલ્મ હતી ત્યારબાદ તેમણે નરગીસ જોડે અનેક ફિલ્મો કરી. જોકે ફિલ્મ બોક્સ ઓફિસ પર સારો દેખાવ કરવામાં નિષ્ફળ ગઇ. ૧૯૪૯ માં તેઓ ફરી એક વાર નરગીસ અને દિલીપકુમાર સાથે મહેબૂબ ખાનની ક્લાસિક બ્લોકબસ્ટર ફિલ્મ અંદાઝ માં ચમક્યા, જે તેઓની એક અભિનેતા તરીકેની પ્રથમ મોટી સફળતા હતી.
ઘણી બોક્સ ઓફિસ પર સફળ ફિલ્મો નિર્મિત, અભિનિત અને નિર્દેશિત કરતા ગયા. આ ફિલ્મોએ તેમની પડદા પર રખડેલની છબી સ્થાપી જે ચાર્લી ચેપ્લિનના પડદા પરના સૌથી પ્રખ્યાત વ્યક્તિત્વોમાંના એકની નકલ હતી. 1964ની સંગમ માં તેમણે નિર્માણ, દિગ્દર્શન અને અભિનય કર્યો, જે તેઓની પ્રથમ રંગીન ફિલ્મ હતી. આ તેઓની મુખ્ય અભિનેતા તરીકે અંતિમ મોટી સફળ ફિલ્મ હતી. તેઓએ તેમની 1960ના સમયની મહત્વાકાંક્ષી ફિલ્મ, મેરા નામ જોકર માં નિર્દેશન અને અભિનય શરૂ કર્યો (મારુ નામ જોકર છે), જેને પૂર્ણ થતા છ વર્ષ લાગ્યા. ૧૯૭૦ માં જ્યારે તે રજૂ થઇ, ત્યારે તે બોક્સ ઓફિસ પર કંગાળ નીવડી અને તેઓ આર્થિક મુશ્કેલીમાં મૂકાયા. આ વિપત્તિ છતા, રાજે આ ફિલ્મને પોતાની પ્રિય ગણાવી.તેઓએ ૧૯૭૧ માં પુનરાગમન કર્યુ જ્યારે તેઓ તેમના સૌથી મોટા પુત્ર રણધીર કપૂરની અભિનેતા અને નિર્દેશક તરીકેની પ્રથમ ફિલ્મ કલ આજ ઔર કલ (૧૯૭૧)માં રણધીરના સહ-અભિનેતા બન્યા, જેમાં રાજના પિતા પૃથ્વીરાજ કપૂર અને રણધીરની પત્ની બબિતાએ પણ અભિનય કર્યો. ત્યારથી તેમણે એક ચરિત્ર અભિનેતા તરીકે અભિનય કર્યો અને ફિલ્મોના નિર્માણ અને નિર્દેશનમાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. તેમણે પોતાના બીજા પુત્ર રિશી કપૂરની કારકિર્દી શરૂ કરી જ્યારે તેમણે બોબી (૧૯૭૩) નિર્દેશિત કરી જે ફક્ત બોક્સ ઓફિસ પર મોટી સફળતા જ મેળવી સાથે જ તેણે અભિનેત્રી ડિમ્પલ કપાડિયાને પણ રજૂ કરી હતી, જે પછીથી ખૂબ જ જાણીતી અભિનેત્રી બની, અને આ ફિલ્મ તરુણ પ્રેમની નવી પેઢીની પ્રથમ ફિલ્મ હતી. ડિમ્પલે ફિલ્મમાં બિકીની પહેરી જે ભારતીય ફિલ્મો માટે તદ્દન અજોડ હતું.
૧૯૭૦ના દશકના અંતિમ અર્ધ ભાગ અને ૧૯૮૦ના દશકની શરૂઆતમાં તેમણે સ્ત્રી પાત્ર પર કેન્દ્રિત ફિલ્મો બનાવી અને નિર્દેશિત કરીઃ ઝીનત અમાન સાથે સત્યમ શિવમ સુંદરમ (૧૯૭૮), પદ્મિની કોલ્હાપુરે સાથે પ્રેમ રોગ (૧૯૮૨) અને રામ તેરી ગંગા મૈલી (૧૯૮૫) જેમાં તેમને મંદાકિનીને રજૂ કરી હતી.રાજ કપૂરની મુખ્ય ભૂમિકામાં અંતિમ ફિલ્મ વકીલ બાબુ (૧૯૮૨) હતી. કિમ શીર્ષક ધરાવતી ૧૯૮૪માં રજૂ થયેલ ટેલીવિઝન માટે બનાવેલી બ્રિટીશ ફિલ્મમાં મહેમાન ભૂમિકા, તેમની છેલ્લી અભિનય ભૂમિકા હતી.રાજ કપૂર તેમના અંતિમ વર્ષોમાં અસ્થમાથી પીડાતા હતા; ૧૯૮૮ માં ૬૩ વર્ષની વયે અસ્થમાને લગતી તકલીફોને લીધે તેમનું મૃત્યુ થયું. તેમના મૃત્યુ સમયે તેઓ ફિલ્મ હીના (એક ભારત-પાકિસ્તાન આધારિત પ્રેમ કથા) પર કામ કરી રહ્યા હતા. તે ફિલ્મ બાદમાં તેમના પુત્ર રણધીર કપૂરે પૂરી કરી અને ૧૯૯૧ માં રજૂ કરી જે બોક્સ ઓફિસ પર ખૂબ સફ્ળ રહી. જ્યારે તેઓને દાદાસાહેબ ફાળકે પુરસ્કાર અપાયો ત્યારે; ત્યાં તેમના ભાઈઓ શશી કપૂર અને શમ્મી કપૂર સાથે ત્યાં હાજર હતા; જનમેદની તાળીઓ પડતી હતી.
પૂણ્યતિથિ:-
૧૯૭૧ - ફ્લાઈંગ ઓફિસર નિર્મલજીત સિંહ સેખોન - પરમવીર ચક્ર ભારતીય સૈનિક...
ફ્લાઈંગ ઓફિસર નિર્મલજીત સિંહ સેખોન ભારતીય વાયુસેનાના અધિકારી હતા. તેઓ ૧૯૭૧ના ભારત-પાકિસ્તાન યુદ્ધ દરમિયાન પાકિસ્તાની વાયુસેનાના હવાઈ હુમલા સામે શ્રીનગર એરબેઝના સંરક્ષણમાં શહીદ થયા હતા. તેમને ૧૯૭૨ માં મરણોત્તર પરમવીર ચક્ર, ભારતના સર્વોચ્ચ લશ્કરી સન્માનથી નવાજવામાં આવ્યા હતા.સેખોનનો જન્મ ૧૭ જુલાઈ ૧૯૪૩ના રોજ લુધિયાણા, પંજાબ, બ્રિટિશ ઈન્ડિયામાં સેખોન જાટ શીખ પરિવારમાં થયો હતો. તેમના પિતાનું નામ ફ્લાઈટ લેફ્ટનન્ટ તરલોક સિંહ સેખોન હતું. તેમને ૪ જૂન ૧૯૬૭ના રોજ ભારતીય વાયુસેનામાં પાઇલટ ઓફિસર તરીકે કમિશન આપવામાં આવ્યું હતું.
૧૯૭૧ના ભારત-પાકિસ્તાન યુદ્ધ દરમિયાન, તેઓ ભારતીય વાયુસેનાની "ધ ફ્લાઈંગ બુલેટ" ૧૮મી સ્ક્વોડ્રનમાં સેવા આપી રહ્યા હતા. ૧૪ ડિસેમ્બર ૧૯૭૧ના રોજ, ૨૬મી સ્ક્વોડ્રન PAF બેઝ પેશાવરથી પાકિસ્તાન એરફોર્સના F-86 જેટ દ્વારા શ્રીનગર એરપોર્ટ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. ફ્લાઈંગ ઓફિસર નિર્મલજીત સિંહ, સુરક્ષા ટુકડીને કમાન્ડ કરી રહ્યા હતા, ત્યાં ૧૮ નેટ સ્ક્વોડ્રન સાથે તૈનાત હતા. હુમલો થતાંની સાથે જ સેખોન તેના એરક્રાફ્ટ સાથે પોઝીશનમાં આવી ગયો અને ત્યાં સુધીમાં ફ્લાઈંગ લેફ્ટનન્ટ ખુમાણ પણ તૈયાર થઈ ગયો હતો. વહેલી સવારે એરફિલ્ડમાં ઘણું ધુમ્મસ હતું.
સવારે ૮.૦૨ વાગ્યે ચેતવણી મળી કે દુશ્મન હુમલો કરી રહ્યો છે. નિર્મલ સિંહ અને ખુમ્માને તરત જ ઉડી જવાનો સંકેત આપ્યો અને દસ સેકન્ડ સુધી જવાબની રાહ જોયા પછી કોઈ જવાબ આપ્યા વિના જ ઉડી જવાનું નક્કી કર્યું. બરાબર ૮.૦૪ વાગ્યે એરફોર્સના બંને અધિકારીઓ દુશ્મનનો સામનો કરવા આકાશમાં હતા. તે સમયે દુશ્મનનું પહેલું એફ-86 સેબર જેટ એર ફિલ્ડ પર ડાઇવ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું હતું.ખુમાણનું પ્લેન એર ફિલ્ડ પહેલા રનવે પરથી નીકળી ગયું હતું. તે પછી, નિર્મલજીત સિંહની નેટ ફૂંકાતાની સાથે જ એક બોમ્બ રનવે પર તેની પાછળ પડ્યો હતો. ખુમ્માણ પોતે તે સમયે સાબર જેટનો પીછો કરી રહ્યો હતો. શીખોએ હવામાં બે સાબર જેટનો સામનો કર્યો, જેમાંથી એક એ જ વિમાન હતું જેણે એરફિલ્ડ પર બોમ્બમારો કર્યો હતો. બોમ્બ પડ્યા પછી, સેખોન અને ખુમ્માનથી કોમ્બેટ એર પેટ્રોલનો એર ફિલ્ડ સાથેનો સંપર્ક તૂટી ગયો હતો. આખું એરફિલ્ડ ધુમાડા અને ધૂળથી ભરેલું હતું, જે તે બોમ્બ વિસ્ફોટનું પરિણામ હતું.
આ બધાને કારણે દૂર સુધી જોવું મુશ્કેલ હતું. ત્યારબાદ ફ્લાઈટ કમાન્ડર સ્ક્વોડ્રન લીડર પઠાનિયાએ જોયું કે બે વિમાનો એન્કાઉન્ટરની તૈયારી કરી રહ્યાં છે. ખુમ્માણે પણ નિર્મલજીત સિંહની મદદ માટે ત્યાં પહોંચવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ તે શક્ય બન્યું નહીં. ત્યારબાદ રેડિયો કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ દ્વારા નિર્મલજીત સિંહનો અવાજ સંભળાયો..."હું બે સેબર જેટની પાછળ છું...હું તેમને જવા નહીં દઉં..."થોડી ક્ષણો પછી, નેટમાંથી હુમલાનો અવાજ આકાશમાં પડઘો પડ્યો અને એક સેબર જેટ આગની જ્વાળાઓમાં પડતું જોવા મળ્યું. ત્યારબાદ નિર્મલજીત સિંહ સેખોને તેમનો સંદેશ પ્રસારિત કર્યો..."હું લડાઈમાં છું અને મને મજા આવી રહી છે. મારી આસપાસ બે દુશ્મન સેબર જેટ છે. હું એકનો પીછો કરી રહ્યો છું, બીજો મારો પીછો કરી રહ્યો છે."આ મેસેજના જવાબમાં સ્ક્વોડ્રન લીડર પઠાનિયાએ નિર્મલજીત સિંહને સુરક્ષા સંબંધિત કેટલીક સૂચનાઓ આપી હતી. આ પછી, દુશ્મન સેબર જેટ ક્રેશ થવાના અવાજ સાથે નેટમાંથી બીજો વિસ્ફોટ થયો. તેમના ટાર્ગેટ પર ફરીથી હુમલો થયો અને જોરદાર વિસ્ફોટ સાથે બીજું સેબર જેટ પણ તૂટી પડ્યું. થોડીવાર મૌન પછી ફ્લાઈંગ ઓફિસર નિર્મલજીત સિંહ સેખોનનો સંદેશો ફરી સંભળાયો."કદાચ મારું જેટ પણ ટાર્ગેટ હેઠળ આવી ગયું છે... ખુમ્માન, હવે તમે ચાર્જ લો."નિર્મલજીત સિંહનો આ છેલ્લો સંદેશ હતો અને તે શહીદી પામ્યા.