LCA Tejas: ભારતીય વાયુસેનામાં જોડાયું વધુ એક શક્તિશાળી એરક્રાફ્ટ

ભારતીય વાયુસેનાએ તાજેતરમાં જ માહિતી આપી હતી કે ટૂંક સમયમાં એલસીએ તેજસ કાફલામાં સામેલ થવા જઈ રહ્યું છે. HALને 83 MK1A એરક્રાફ્ટનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો છે. જે અંતર્ગત LALએ આજે ​​LCA તેજસ ડિવિઝન પ્લાન્ટ ખાતે સંરક્ષણ રાજ્ય મંત્રી અજય ભટ્ટ અને એર ચીફ માર્શલ વિવેક રામ ચૌધરીની હાજરીમાં એરફોર્સને ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ સોંપ્યું હતું. ભારતીય વાયુસેના (IAF)ની તાકાત હવે બમણી થવા જઈ રહી છે. હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ (HAL) બુધવારે બેંગલુરુમાં પ્રથમ લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (LCA) ટ્વીન-સીટર ટ્રેનર વર્ઝન એરક્રાફ્ટ IAFને સોંપવા જઈ રહ્યું છે.

10 ટ્વીન સીટર વિમાન આવશે

નોંધનીય છે કે HAL પાસે IAF પાસેથી પહેલાથી જ 18 ટ્વીન સીટર પ્લેનનો ઓર્ડર છે, જેમાંથી તે નાણાકીય વર્ષ 2023-24માં આઠ ટ્વીન સીટરની ડિલિવરી કરશે. વધુમાં, 2026-27 સુધીમાં ક્રમિક રીતે 10 ટ્વીન સીટર પૂરા પાડવામાં આવશે. તે જ સમયે, એચએએલને એરફોર્સ પાસેથી વધુ ઓર્ડર મળવાની આશા છે. લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ મિગ-21નું સ્થાન લેશે. લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ એટલે કે લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (LAC) તેજસ એ ભારતીય સેના દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું સ્વદેશી સુપરસોનિક એરક્રાફ્ટ છે. તેજસ એક ફાઈટર-જેટ છે, જે હવે મિગ-21નું સ્થાન લેવા જઈ રહ્યું છે.

આ છે મોટો R&D પ્રોગ્રામ

LCA-તેજસ એ ભારતમાં હાથ ધરાયેલો અત્યાર સુધીનો સૌથી મોટો R&D પ્રોગ્રામ છે જેણે 2001માં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી અને ત્યારથી અત્યાર સુધીમાં ઘણી સિદ્ધિઓ હાંસલ કરી છે. સ્વદેશી રીતે વિકસિત લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ Mk1 તેજસ (LCA) આગામી વર્ષોમાં ભારતીય વાયુસેનાના કાફલાની કરોડરજ્જુની રચના કરવા માટે તૈયાર છે અને બેંગલુરુમાં LAL દ્વારા મોટી સંખ્યામાં તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, એચએએલને 123 એરક્રાફ્ટનો ઓર્ડર મળ્યો છે, જેમાંથી 32 ફાઇટર એરક્રાફ્ટ ભારતીય વાયુસેનાને સપ્લાય કરવામાં આવ્યા છે. સુલુર એએફ બેઝ પર બે સ્ક્વોડ્રન પહેલેથી જ વાયુસેનાને સેવા આપી રહી છે. હવે એરફોર્સે વધારાના 97 LCA તેજસ Mk 1A ખરીદવાની યોજના બનાવી છે.

હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે

જે અંતર્ગત 83 LCA માર્ક 1A માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે. તે જ સમયે, વર્ષ 2025 સુધીમાં મિગ-21 ફાઇટર એરક્રાફ્ટનું સંચાલન બંધ કરવાની અને તેને એલસીએ તેજસ સાથે બદલવાની પણ યોજના છે. એક-બે મહિનામાં, પ્રથમ મિગ-21 સ્ક્વોડ્રન કામગીરી શરૂ કરશે અને પછી છેલ્લી સ્ક્વોડ્રન શરૂ કરવામાં આવશે. એલસીએ તેજસ કેટલું ઝડપી છે. એલસીએ તેજસને મિગ-21 ફાઈટર પ્લેનથી બદલવાની તૈયારી ચાલી રહી છે. 2003માં, લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ પ્રોગ્રામનું નામ તત્કાલિન વડાપ્રધાન અટલ બિહારી વાજપેયી દ્વારા 'તેજસ' (જેનો અર્થ સંસ્કૃતમાં ચમકતો) રાખવામાં આવ્યો હતો. તે બીજું સુપરસોનિક ફાઇટર જેટ છે જે HAL દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું .

મહત્તમ લોડ વહનની ક્ષમતા

એલસીએ તેજસ એ સિંગલ એન્જિન મલ્ટી-રોલ લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ છે. તે તેની શ્રેણીનું સૌથી હલકું અને નાનું મલ્ટી-રોલ સુપરસોનિક ફાઇટર એરક્રાફ્ટ છે. તે હવા-થી-હવા, હવા-થી-સપાટી, ચોકસાઇ-માર્ગદર્શિત અને સ્ટેન્ડઓફ શસ્ત્રો વહન કરવા માટે રચાયેલ છે. તેજસમાં સિંગલ એન્જિન, કમ્પાઉન્ડ ડેલ્ટા વિંગ અને પૂંછડી વિનાની ડિઝાઇન છે. એલસીએ તેજસની વિશિષ્ટતાઓ જોરદાર છે. તેજસની મહત્તમ લોડ વહન ક્ષમતા 4000 કિગ્રા છે. તે સિંગલ એન્જિન સાથેનું સિંગલ પાઇલટ એરક્રાફ્ટ પણ છે, જેમાં મહત્તમ ટેકઓફ વજન 13,300 કિગ્રા છે. તે મેક 1.8ની મહત્તમ ઝડપે ઉડી શકે છે.

વિમાનની જોરદાર કોમ્બેટ રેન્જ

તેની સામાન્ય રેન્જ 850 કિમી અને કોમ્બેટ રેન્જ 500 કિમી છે. આની બીજી વિશેષતા એ છે કે તેજસ એક સાદી ડિઝાઈન ધરાવતું એક ઓછી કિંમતનું વિમાન છે. તેથી, તે ઓછા ખર્ચે સભાન એશિયન દેશો માટે ખૂબ આકર્ષક છે. સિંગાપોર, ઇજિપ્ત, શ્રીલંકા, સંયુક્ત આરબ અમીરાત, તુર્કમેનિસ્તાન અને મલેશિયાએ પણ આ વિમાન ખરીદવામાં રસ દાખવ્યો હતો, પરંતુ HALએ તેને વેચવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.